Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Modellbygge: Miniatyrmotorer för modellflyg och experiment, av Mr Hobby
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ges via ett rör direkt från behållaren,
vilken är fastmonterad intill vevhuset
och bildar en enhet med motorn. In-
ställningen av förgasaren är mycket
enkel och sker genom en nålventil.
Smörjningen av motorn sker på sed-
vanligt sätt genom att blanda olja i
bränslet. För en inkörd motor torde
en oljetillsats av omkring 1 : 4 eller
1 : 5 till bränslet vara normalt.
Motorerna startas i allmänhet för
hand genom att vrida runt propellern.
Är motorn utförd exakt enligt ritnin-
garna, blir starten mycket enkel — någ-
ra snabba varv, och motorn är i gång!
Nedanstående tabell upptar vikterna
för kompletta motoranläggningar, och
kan därför tjäna som grund vid beräk-
ning av de färdiga flygplanens tyngd.
Altern. 162 Altern. II
Motor inkl. tändstift ... 270 gr. 480 gr
Propeller . NOD 55
Tändspole ...... (Gl : 69 >.
IKondensator <............ LON 15 S
Ficklampsbatteri — ...... 120 ,, 120),
Vikt för komplett :
motoranläggning c:a 495 gr. 730 gr
Verktyg och material
I inledningen till denna artikelserie (se
TFA nr 3) förutsattes, att en god
svarv var en av de nödvändiga maski-
nerna, som måste finnas för att kunna
bygga en modellmotor.
Å andra sidan äro de här ovan pre-
senterade motorerna konstruerade med
tanke på att de skola byggas av ama-
"törer, vilka inte alltid ha de resurser och
den erfarenhet, som en yrkesman be-
sitter.
Fig. 4. ”Felgiebel”-mo-
torns huvuddelar:
ner undvikits, som kunna försvåra arbe-
tet, och i fråga om gängskärning kan
nämnas, att så gott som undantagslöst
endast S.I.-gängor komma till använd-
ning, som kunna utföras med vanliga
standard-gängsnitt och tappar. Förde-
len är alltså bland annat den, att någon
svarv med gängskärningsanordning icke
behöver komma till användning — en
sak som kommer att uppskattas av
många amatörer.
Hårdlödningarna kunna utan svårig-
het utföras med en blästerbrännare för
gas eller en medelstor blåslampa, och för
tennlödning användes en vanlig eller
elektrisk lödkolv. En liten bords- eller
pelarborrmaskin är givetvis av stort
värde och gör arbetet med många detal-
Arbetsritningarna
AA RDErsrumingarna — av vilka den för-
sta reproduceras i förminskad skala
i samband med denna artikel — äro ut-
förda i full skala och kunna rekvireras
av intresserade modellbyggare så snart
artikelserien är avslutad i tidningen.
Ritning nr I (se reproduktionen på
denna sida) visar motorn i genomskär-
ning. De kommande ritningarna visa för-
gasaren, avbrytarmekanismen, propell-
rarna samt alla detaljer till motorerna.
I nästa avsnitt, som kommer att in-
föras i nr 7, börjar beskrivningen hur
man tillverkar de olika motordelarna.
Därför ha också alla arbetsoperatio- jer avsevärt lättare. Mr Hobby.
b, GEN OMSKÄRNING a-b.
/MOTORN SEDD FRÅN
I PROPELLERSIDAN/
TÄNDSTIFT 5
36
R i 469) |
INSUGNINGSROR I G
TÄTNING AV
STANNIOL
219 I
(269) | :
UTLOPPSKANALER
O Ö AD
TÄTNING AV
, SENSE d OLJEIMPREGNERAT
- = FARS ST PAPPER
Nu ()
S | a
AA Q) | 3 r
AN 3 N
(OW IN= AD)
= 2) et a | ES C23S 3
5 i 4
; I. ö //
N |
(Ö MG I
ZN Vi a Uj |
47 å i 58 |
! (2 L> al | : TD)
I 73,5 äl) RITNING GÄLLANDE MOTORALTERNATIV
(855) STR (70) NR I, 7,6 KBCM. FÖR MOTORALTERNATIV NR II, l4,3 KBCM
RE GÄLLA MÅTTUPPGIFTERNA INOM PARENTES. /
RT IA DELAR TILL MOTORERNA SE RITNING NR I-II
pe” i | DE FÖRGASARNA ÖR IV
| [| 2 -V- AVBRYTARNA ÖR Y
SR = —-— Hog 20 PROPELLRARNA NE YL
Arbetsritning nr 1 SEE (SSA
fil | BORRMALL FÖR Y 25 7;
(av utrymmesskäl MOTORMONTAGE A (ES SE Felgiedel-Motor
har ritningen för- N i MODELL = MOTORER [5/41 — 163/61
sosse SM Sr RA FÖR AMATÖRBYGGE
ten). Ritningar i RR ALTERNATIV I ocH IL. RITNING I.
full skala kunna (18)
köpas genom TfA.
TEKNIK för ALLA 23
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
