Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - I stället för traktor - Teknisk kritik över Atlanten per kortvåg och grammofon - Krypkedja i stället för traktor - Ny metod för fastställande av ett flygplans position
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I stället för traktor
Pp: grund av traktorbrist har man i
Schweiz försökt sig på en annan form
av jordbrukets mekanisering. Plogen
sättes fast vid en ena änden av en dub-
bellina enligt bilderna. Denna lina löper
över ett i marken fastsatt hjul och är i
den andra ändan upplindad några varv
RR
trumma.
Plogning med lina, dragen av elektrisk
motor:
10 TEENIK för ALLA
runt en trumma, som är kopplad till en
motor. Metoden lämpar sig givetvis en-
dast för åkrar, där man kan åstadkom-
ma ganska långa plogfåror.
Teknisk kritik över
Atlanten per kortvåg
och grammofon
(grammofonskivor av glas sändas i des-
sa dagar över Atlanten medförande i
första hand nyheter till Amerikas arbe-
tare angående prestationerna av de nya
flygplan som sändas från Amerika till
England för att användas i striderna.
På dessa skivor har man spelat in livli-
ga skildringar av brittiska veteranpilo-
ter, som gått upp med olika i Amerika
tillverkade flygplan och återvänt till de
engelska flygfälten för att där avlägga
rapporter om sina upplevelser i luften.
Dessa rapporter tas upp på grammofon
för att sedan sändas till USA, där de
amerikanska arbetarna få veta ”hur de
skola kunna fortsätta att göra sina flyg-
plan ännu mera lämpade för striderna i
Europa.”
Vid: framkomsten till USA kopieras
grammofonskivorna omedelbart och sän-
das därefter till de amerikanska flyg-
plansfabrikerna. Via särskilda radio-
anläggningar få arbetarna sedan höra
vad skivorna ha att rapportera.
Sådana grammofonskivor komma nu-
mera mycket ofta över Atlanten efter
att ha talats in vid olika engelska flyg-
fält.. Ibland sändes texten på kortvågs-
radio till New York, där intalningen
verkställes varefter plattorna snabbt
vidarebefordras till de fabriker som
byggt respektive flygplan.
För ej så länge sedan brukade de ame-
rikanska arbetare som tillverka flygan-
de fästningar vara mycket måna om att
skruva i motorernas tändstift så hårt
som möjligt. När planen skulle ses över
i England beredde detta de brittiska ar-
betarna en hel del svårigheter. En
engelsk arbetsförman intalade då på
skiva följande vädjan till de ameri-
kanska arbetarna: ”Vi är tvungna att
träna oss tidigt om morgnarna för att
kunna få loss de tändstift ni skruvat i.
Var så goda och skruva i dem litet lösa-
re!” "Man får ta för givet att denna
vädjan medförde omedelbart resultat.
Krypkedja istället
för traktor
Denna motorcykel, som konstruerats i
Frankrike, är i första hand avsedd
för körning i mycket dålig terräng. I
stället för vanliga hjul är den försedd
med krypkedjor, som ger den en över-
lägsen klättringsmörmåga i jämförelse
med den vanliga motorcykeln trots att
dess hastighet på plan väg endast är 40
km/tim. Styrningen åstadkommes ge-
nom en sidoförskjutning av krypkedjan.
Ny metod för fast-
ställande av ett
flygplans position
rån Yale-universitetet tillkännagives,
att man där uppfunnit ett nytt ”sfä-
riskt system” för astronomisk navigation
som i hög grad kommer att minska ris-
kerna vid flygnavigering i mörker och
under längre flygningar över vatten.
Brasilianaren Drury McMillen, som
studerat vid detta universitet, har med
hjälp av dess chef för astronomiska
observatoriet samt en flyginstruktör ut-
vecklat ett system, som snabbt och sä-
kert gör det möjligt att bestämma ett
flygplans position med en exakthet av
d till 8 km, vilket anses tillräckligt för
navigering i luften.
McMillen säger om det nya systemet:
”Närhelst två stjärnor äro synliga på
himlavalvet kan navigatören utan långa
uträkningar skaffa sig en positionsupp-
gift både med avseende på longitud och
latitud. En erfaren navigatör kan lära
sig detta nya system på två timmar.”
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
