- Project Runeberg -  Teknik för Alla / Nr 7. 12 febr. 1943 /
10

(1940-2001) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk rundhorisont - I stället för traktor - Teknisk kritik över Atlanten per kortvåg och grammofon - Krypkedja i stället för traktor - Ny metod för fastställande av ett flygplans position

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

I stället för traktor Pp: grund av traktorbrist har man i Schweiz försökt sig på en annan form av jordbrukets mekanisering. Plogen sättes fast vid en ena änden av en dub- bellina enligt bilderna. Denna lina löper över ett i marken fastsatt hjul och är i den andra ändan upplindad några varv RR trumma. Plogning med lina, dragen av elektrisk motor: 10 TEENIK för ALLA runt en trumma, som är kopplad till en motor. Metoden lämpar sig givetvis en- dast för åkrar, där man kan åstadkom- ma ganska långa plogfåror. Teknisk kritik över Atlanten per kortvåg och grammofon (grammofonskivor av glas sändas i des- sa dagar över Atlanten medförande i första hand nyheter till Amerikas arbe- tare angående prestationerna av de nya flygplan som sändas från Amerika till England för att användas i striderna. På dessa skivor har man spelat in livli- ga skildringar av brittiska veteranpilo- ter, som gått upp med olika i Amerika tillverkade flygplan och återvänt till de engelska flygfälten för att där avlägga rapporter om sina upplevelser i luften. Dessa rapporter tas upp på grammofon för att sedan sändas till USA, där de amerikanska arbetarna få veta ”hur de skola kunna fortsätta att göra sina flyg- plan ännu mera lämpade för striderna i Europa.” Vid: framkomsten till USA kopieras grammofonskivorna omedelbart och sän- das därefter till de amerikanska flyg- plansfabrikerna. Via särskilda radio- anläggningar få arbetarna sedan höra vad skivorna ha att rapportera. Sådana grammofonskivor komma nu- mera mycket ofta över Atlanten efter att ha talats in vid olika engelska flyg- fält.. Ibland sändes texten på kortvågs- radio till New York, där intalningen verkställes varefter plattorna snabbt vidarebefordras till de fabriker som byggt respektive flygplan. För ej så länge sedan brukade de ame- rikanska arbetare som tillverka flygan- de fästningar vara mycket måna om att skruva i motorernas tändstift så hårt som möjligt. När planen skulle ses över i England beredde detta de brittiska ar- betarna en hel del svårigheter. En engelsk arbetsförman intalade då på skiva följande vädjan till de ameri- kanska arbetarna: ”Vi är tvungna att träna oss tidigt om morgnarna för att kunna få loss de tändstift ni skruvat i. Var så goda och skruva i dem litet lösa- re!” "Man får ta för givet att denna vädjan medförde omedelbart resultat. Krypkedja istället för traktor Denna motorcykel, som konstruerats i Frankrike, är i första hand avsedd för körning i mycket dålig terräng. I stället för vanliga hjul är den försedd med krypkedjor, som ger den en över- lägsen klättringsmörmåga i jämförelse med den vanliga motorcykeln trots att dess hastighet på plan väg endast är 40 km/tim. Styrningen åstadkommes ge- nom en sidoförskjutning av krypkedjan. Ny metod för fast- ställande av ett flygplans position rån Yale-universitetet tillkännagives, att man där uppfunnit ett nytt ”sfä- riskt system” för astronomisk navigation som i hög grad kommer att minska ris- kerna vid flygnavigering i mörker och under längre flygningar över vatten. Brasilianaren Drury McMillen, som studerat vid detta universitet, har med hjälp av dess chef för astronomiska observatoriet samt en flyginstruktör ut- vecklat ett system, som snabbt och sä- kert gör det möjligt att bestämma ett flygplans position med en exakthet av d till 8 km, vilket anses tillräckligt för navigering i luften. McMillen säger om det nya systemet: ”Närhelst två stjärnor äro synliga på himlavalvet kan navigatören utan långa uträkningar skaffa sig en positionsupp- gift både med avseende på longitud och latitud. En erfaren navigatör kan lära sig detta nya system på två timmar.”

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 12 01:59:50 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tfa/1943-7/0010.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free