Tillverkning av foder- Jäst i Finland I en spritfabrik i Lahti stad i Finland har redan i över ett års tid gjorts undersökningar för att av sulfitlut till- verka surrogat för köttbuljong. Dessa försök ha numera, sedan produktionen prövats i större skala, lett till sådana resultat, att varan visat sig vara mark- nadsduglig. Produkten och dess sam- mansättning motsvarar liknande i Sve- rige tillverkade alster. Undersökning av metall- korroston vid sam- manbyggning av metaller och konst- hartspressmassor Mid sammanbyggnaden av metaller och pressmassor av konsthartser är det synnerligen viktigt att veta, huruvida metallerna: angripas av pressmassorna. Som speciellt skadliga beståndsdelar hos pressmassorna av fenolhartser beteck- nas således ammoniak, fenol, kreosol, formaldehyd, oxalsyra, ättiksyra, salt- syra, svavelsyra och dessa syrors am- moniumföreningar. Dylika beståndsde- lar utfällas ur pressmaterialen i ganska liten utsträckning, men man måste dock företaga noggranna prov, innan ett nytt pressmaterial får en vidsträcktare an- vändning. : Tillvaratagande av träaska i Finland ebingförs stads <renhållningsverk kommer under denna vinter att ta vara på träaska. Då det är besvär- ligt att erhålla utländska bigödselämnen och det beträffande valuta blir svårt att under de närmaste åren köpa sådana, er- hålles från askan; ett bra ersättnings- medel. Som bekant innehåller träaskan en betydande mängd växtnäringsämnen: kali, fosfor och kalk. Björkaskan är för detta ändamål värdefullast, emedan den innehåller kali 10—15 proc. och fosfor- syra 6 proc. Mängden av Finlands trä- aska värderades tidigare till 20 miljo- ner kg per år. Då man i brist på ut- ländska bränslen numera huvudsakligen börjat använda ved och torv, erhålles betydligt mera för bigödsel lämplig aska. Det beräknas att man i Helsing- fors under kommande vinter erhåller ca 10 miljoner kg aska. Denna mängd skulle motsvara ungefär 2 milj. kg 18 proc. superfosfat, 1.5 milj. kg 4 proc. kalisalt och 4 milj. kg 50 proc. kalk- stensmjöl. Tillvaratagandet av så vär- defulla mineralgödselämnen är redan viktigt ur nationalekonomisk synpunkt, ZE det är fråga om så pass stora mäng- er. I Danmark har man av samma orsak fäst uppmärksamhet vid torvaskans an- En motor, som ger mer än två häst- krafter per kg E» flygmotor av helt ny :kon- struktion, som kan ge en effekt av mer än två hk pr kg motorvikt, har uppfunnits av ÅA. Earnshaw i Cali- fornien. Efter lyc- kade försök i liten skala har man nu byggt en större motor med en torr- vikt av 35 kg, vil- ken avgav mer än 90 hk vid 3000 varv/min. Det är en 8-cylindrig mo- tor med motställda cylindrar, i vilken varje motstående par av kolvar äro förenade med varandra medelst en gemensam - vevstake. Motorn ar- betar efter tvåtakts- principen, och till en viss grad tjänstgör varje cylinder som sin egen kompressor, i det bränsleblandningen ; komprimeras varje gång kolven rör sig nedåt, innan den pas- serar förbi in i förbränningsrummet. vändning, vilken även innehåller om- nämnda viktiga växtnäringsämnen. Där gjorda experiment ha även givit goda resultat. Skörden har ökats avsevärt. Om på 1 hektar åkerareal användes 4—8 ton torvaska, steg spannmålsmängden från 350 kg till 583 kg och hömängden från 250 kg till 400 kg. Användning av bränntorv ökar således skörderesultatet. Det första osymmetriska flygplanet gom ett apropos till det så omtalade tyska osymmetriska flygplanet BV 141 kan omtalas, att redan i slutet av förra världskriget utfördes provflygningar med ett osymmetriskt flygplan, nämli- gen det tvåmotoriga planet GOG VI av fabrikat Gotha. Den ena motorn var placerad i planets stjärt, medan den andra placerades på den ena vingen un- gefär på samma plats, där hos BV 141 spanargondolen finnes. Efter vapenstil- leståndet blev detta plan förstört på samma sätt som övriga tyska flygplan. Dess konstruktör, Hans Burkhard, har emellertid meddelat, att orsaken till den- na konstruktion icke som hos det nya osymmetriska flygplanet var bättre i sikt utan i stället endast en strävan att minska luftmotståndet. NYTT STOPPLJUS PÅ CYKLAR E” artikel om automatiskt stoppljus, som för några år sedan infördes i Teknik för Alla har inspirerat en ung Halmstadsbo, korpral Ralph Hagberg att experimentera med denna för cyklar så viktiga detalj. När korpral Hagberg löst problemet, sände han in sina ritningar till en industriledare i Halmstad, vilken blev så intresserad av dem, att han lät herr Hagberg utföra det praktiska arbe- tet på sin verkstad. Som framgår av ritningen, är själva kontaktorganet placerat på axeln inne i baknavet och är därigenom skyddat från det ”yttre våld”, en cykel ofta blir ut- satt för. Det är ej någon komplicerad apparat. Hela uppfinningen består av fem små svarvade delar. En specialbak- lykta. med båda polerna isolerade från cykelgodset måste användas och som strömkälla användes <cykelgeneratorn, Uppfinningen är patenterad. t $ ec Yv FÖRT AMMA LILLDS BESKA MILDA MASI - va få SS a Så FT - g SLL VIL Me ng Ivar SEE ÅR [5 4 1 N 4 14 4 ij pr K SES id > - AJ i ; ' MM NIGER 147 SEPT 137 N SN TEKNIK för ALLA 11