"SSE -. stål. Ståndaren med urtaget för svarv- stålet göres likaså av stål liksom alla övriga delar, som tillhöra stålhållaren. Stålvaggan slipas till den angivna ra- dien och skall passa den skålformade brickan under densamma. Tack vare denna anordning har man möjlighet att inställa svarvstålet i just den höjd som önskas genom att justera ”vaggan” resp. stålet samt draga åt låsskruven. För att ”vaggan” ej skall kunna falla ut, kan man förse den med två stålsprintar — en vid vardera änden enligt skissen. För att toppsliden skall kunna sned- ställas vid exempelvis kon-svarvning, måste den vara vridbar i förhållande till den nedanför befintliga tvärsliden. Detta uppnås genom att montera två järnbric- kor samt en centrumtapp mellan de två sliderna — se fig. 5. Fastlåsningen i önskat läge sker genom två låsskruvar, som gängats i godset på tvärslidens övre plan. Såsom redan förut nämnts, monteras supporten vid svarvbädden genom en passande fästanordning, vars utförande först och främst beror på svarvbäddens konstruktion och utformning. I detta fall kan några generella anvisningar icke ges, men fig. 4 visar dock några förslag för de vanligast förekommande svarvbäddstyperna. En ny idé: SNNNNS Za X 2 ae a W N N EET Rn Sv NE SN N I sr TFEU EA VIUNIUIUAA d VID RENGÖRING UTDRAGES LÅDAN Praktisk hundkoja engöring av hundkojan blir ett lätt arbete, om en vanlig drag- låda passas in i botten av kojan på det sätt, som bilden visar. Vid ren- göringen behöver lådan endast dra- gas ut, rengöras och förses med ny bädd, vilket allt är gjort på ett par minuter. Tack vare den FÖRSÄNKES nya tillsatsen till träsvarven kunna många nya arbets- operationer utfö- ras. Såsom en av skisserna visar, kan både in- och utvändig SVarv- ning, <plansvarv- ning och fräsning utföras med en ef- ter förhållandena ytterst stor preci- sion. Med litet god vilja och eftertan- ke kan man utföra relativt noggranna arbeten i denna enkla metallsvarv, som är ett värde- full tilskott = till : hobbyverksamhe- VN WHlT ten. Mr Hobby. FÖRSÄN KNI NGAR PASSANDE SPÄNNSKRUVARNAS KONISKA SPETSAR Från CYKELBÅTFRONTEN u riktar vi blicken mot sommarens solglittrande dagar och tittar på ett par bilder av Åke Arvidssons i Motala välgjorda cykelbåt. Själv tycker den nöjde ägaren att han haft ett synner- ligen trevligt semesterjobb med byg- gandet. Det svåraste arbetet anser hr Arvidsson, var utslaget av ritningarna som stämde dåligt från första till andra avsnittet, dessutom kom uppslaget väl sent. Ja, vi instämmer med den händige båtbyggaren, uppslaget kom sent och vi kämpade en gigantisk kamp med se- kunderna för att få in det utan dröjs- mål. Därför blev det heller inte en så fullständig ritning och arbetsbeskriv- ning som vi hade önskat, utan det hela gavs karaktären av ett gott uppslag för våra händiga läsare, som vi trodde skulle uppskatta även svårigheterna med bygget. Det visade sig snart att vi inte hade missräknat oss på läsekret- sens förmåga, hr Arvidsson skriver t. ex. att han haft särskild glädje av att över- vinna dessa svårigheter. Att cykelbåten skulle bli en klar suc- cé, det visste vi innan numret gick i press, och detta trots att det var ganska långt lidet på sommaren, men nu kan vi tala om att cykelbåten kommer i ny, förbättrad och genomarbetad form inom den närmaste tiden och att vi tagit lär- dom av alla rön som pionjärerna gjort. Hr Arvidssons båt är visserligen inte fullt färdig vad den mekaniska utrust- ningen beträffar, så någon definitiv provkörning har inte kunnat äga rum, men vid försök med en provisorisk an- ordning har båten visat sig glida ovan- ligt lätt. I Kringelstaden som leder klart bland Sveriges städer vad cykel- båtsporten beträffar har man för när- varande ett tiotal byggen under gång. Vi väntar andlöst på de erfarenheter och rön som därvid vunnits. Tänker Ni bygga 'ercen cykelbåt eller håller Ni re- dan på, så skriv till TfA och berätta, vad Ni har kommit underfund med, det kan hjälpa hundratals andra över stora svårigheter. TEKNIK för ALLA 25