Pansarskeppet är en av de större fullt mo- dernt utrustade enheterna inom vår flotta, som med aldrig svikande vaksamhet fullgör neutralitetsvakten utefter våra kuster. Byggnadsbeskrivning Man böriar arbetet med skrovets utformning genom att på ett s. k. skrov- block utrita båtens egentliga konturer. Alltså skrovet sett från sidan och uppifrån. Först sågas skrovet ut från sidan och sedan konturen uppifrån sett. Vid uppmärkningen bör mittlinjen; som delar skrovet vara väl upp- ritad, ty när skrovet skall utformas är detta till en god hjälp. På skrovets däcksplan skall nu uppmätas och märkas var mallarna skall inpassas. Pro- blemet med mallarna löses bäst genom att man tager en relativt fast celluloidbit och skär denna i skrovets form, som är utsatt på ritningen. Glöm ei att märka respektive mallar med de på ritningen överensstämman- de numren så att en förväxling ej sker. Själva formen skäres bäst till med en slöjdkniv och finputsningen göres därefter med sandpapper. Där pro- pelleraxlarna går ut från skrovet lägges en list samt för att få en jämn övergång användes plastiskt trä. När detta torkat skäres det jämnt och slipas slätt. Rodret tillverkas bäst av celluloid samt pro- pellrarna av plåt. Allt under arbetets gång kontrolleras skrovets form ofta med mallarna. Finputsa skrovet med sandpapper mycket Nog ty en slarvig putsning drar ned modellens utseende och värde. Däckshuset kan med fördel skäras ut ur ett stycke. Profilen på däckshuset får man från ritningen, vilken överföres på materialet medelst kalkerpapper. Efter detta kommer turen till de övriga till däckshuset hörande byggnaderna. Den bakre och förliga däcks- byggnaden göres av träklotsar, som formas till och fastlimmas på däckshuset, så att allt I blir en enhet. Skorstenarna tillverkas bäst av rör eiler av rundträ. För att få dessa så naturtrogna som möjligt kan man för att få fram de linjer som i verkligheten uppstå vid skarvarna lägga tunn sytråd runt skorstenarna, där skarvarna skall vara. (Forts. på sid. 23). + DD & = MI NN . N | SW ÅWnwwer NN ln. oe. 0 rel —