Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- ”Eldflugor” över Stilla havet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
”ELDFLUGOR”
över
STILLA HAVET
Det hangarfartygsbaserade flyget
spelar en framträdande roll i kri-
get mot Japan. Såväl England som
Amerika har också gått in för att
fullända sina hangarfartygsbase-
rade flygplanstyper. Här presen-
teras ”Firefly” — engelsmännens
senaste tillskott till sitt Stilla
havs-flyg.
D' brittiska och amerikanska flyget
har på sistone utökat sin flotta av
hangarfartygsbaserade flygplan med två
nya, mindre typer. Den brittiska ma-
skinen, som döpts till ”Firefly” (Eld-
flugan), är ett tvåsitsigt jakt- och spa-
ningsplan. Trots att det medför större
last än de flesta av våra dagars jakt-
plan — ett hangarfartygsplan måste ha
hopfällbara vingar samt anordningar,
för att kunna bromsa upp på kort sträc-
ka och starta från katapult, alltsam-
mans faktorer, som ökar dess vikt — så
är ”Eldflugan” synnerligen lättmanöv-
rerat. Planet kan inte endast med lätt-
het landa och lyfta från hangarfartygs-
däcket utan har även visat sig besitta
stora fördelar framför fiendens
landbaserade jaktplan, då det
gäller 'stridsmanövrer. ”Eld-
flugans” maximala prestations-
förmåga överträffas endast av
de snabbaste bland de moderna
ensitsiga jaktplanen och dess
hastighet och aktionsradie är
större än något hittillsvarande
tvåsitsigt flygplans.
co
Överst: Firefly gör en sve-
pande sväng över Okinawa.
Mittbilden: Flygplanet med
vingarna bakåtfällda, en
praktisk metod, som sparar
en stor del av utrymmet på
hangoarfoartygsdäcket.
Förtjänsten härav
är närmast att till-
skriva den ypperliga
Griffon-II-motor, som
planet är utrustat
med samt dess syn-
nerligen effektiva
flaps-system.
”Eldflugans” spänn-
vidd är 15,5 m, läng-
den 13 m och höjden
5 m. Planet är ut-
rustat med fyra 20
mm Hispano auto-
matkanoner och kan
medföra raketprojek-
E tiler. Bakre sittrum-
met är avsett för spanaren-radiotelegra-
fisten, vilken till sitt förfogande har en
ultramodern navigatorisk och radiotek-
nisk instrumentutrustning. Han är
”ögat” i pilotens nacke.
Den amerikanska nyheten på hangar-
fartygets område är en s. k. ”Super He-
licopter” — ett obeväpnat flygplan, som
företrädesvis används för spanings- och
livräddningsuppdrag. Planet är så kon-
struerat att det inte behöver katapult
eller någon större rullsträcka för att
starta. Det kan lätt lyfta även från små-
fartyg sådana som kustbevakningsbåtar
och trålare.
1. Griffon II-motor, 2. Propeller med aut,
bladinställning, 3. Inbyggd filmkamera, 4.
Brandskott, 5. Styranordning, 6. Instrument-
bräde, 7. Apparat för antändning av flyg-
planet vid nödlandning i fiendeland, 8. Eld-
släckare, 9. Huvudtank, 10, Radio, 11. Lätt-
roder, 12. Stjärthjul (indraget), 13. Broms-
hake för stoppwire, 14. Aktre katapultstöd, 15.
Fallskärmsljus, 16. Spanarplats, 17. Flap, 18.
Lättroder, 19, Positionsljus, 20. Ammunitions-
magasin, 21. 20 mm Hispanokanon, 22. Täck-
plåt, 23. Vingtank, 24. Hydraulisk pump för
nödmanövrering av hjulstället, 25. Luftintag
till förgasaren,
20/7 1945. TEKNIK för ALLA: 15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 02:07:32 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1945-15/0015.html