AEA FREI TAPPA EST ad ddaestnssae and S Er ZE 20 TEKNIK för ALLA 2/3 1945 Ett aktuellt och intressant modell- bygge, som med framgång kan utföras även av nybörjaren på området. Mjinga modellbyggare tycka det är ro- ligt att bygga s. k. ”vattenlinjemo- deller” av båtar, d. v. s. fartygsmodeller, som äro avsedda att placeras på en konst- gjord ”vattenyta”, bestående av glas eller något annat därmed jämförligt material. Denna gång presenteras två sådana far- tygsmodeller. Den första är ett ameri- kanskt lastfartyg, ”Mormacmail”, och den andra modellen är ett hangarfartyg, som byggts om av den förstnämnda båten. Som bekant lida amerikanarna brist på hangar- fartyg, varför man på senare tid börjat bygga om handelsfartyg. Lämpliga fartyg med kraftiga maskiner förses helt enkelt med ett extradäck för flygplanen jämte erforderliga hissanordningar för flygpla- nens instuvning under däck, och det nya fartyget i krigets tjänst är färdigt att tagas i bruk! Man kan bygga endera av modellerna, men det intressantaste torde dock vara att bygga båda två, då man ju får begrepp om fartygens utseende före och efter om- byggnaden till krigstjänst. Grundstommen till båda fartygstyperna utgöres av mas- sivt trä, se ”A” på skisserna. .Denna de- talj är identisk för båda modellerna, såsom framgår av skisserna. Samtliga mått för dessa och övriga detaljer erhållas med ledning av centimeterskalan på skissen. Överdelen på förstäven ”M” limmas fast på sin plats. Sedan styckena ”A” ritats upp på träämnena, sågar man ut dem med en rundsåg så exakt och prydligt som möjligt. Därefter hyvlar, filar och putsar man till fartygsskroven enligt ge- nomskärningsskisserna. Lastfartygets överbyggnad jämte övriga detaljer iordningställas enligt skissernas anvisningar med ledning av måttskalan, varefter man limmar fast respektive stycken på sina platser. Lastluckorna kunna tillverkas av cigarrlådsträ eller tunnare plywood, och masonite kan even- tuellt användas. Livbåtarna kan man antingen tälja till själv av små träklotsar, eller också kan man köpa dem färdiga i någon specialaffär för modellbygge. Skor- stenen göres bäst av ett stycke tunnare ' plåt, som lödes ihop på skarvstället. Till masterna och kranbalkarna använder man lämpligen runda trästavar som utgångs- material, som filas och putsas ner till sin koniska form. Stållinor etc. mar- keras enklast genom att använda passan- de snören (simpelkort e. d.). Hangarfartyget bygges efter i huvudsak samma principer som den förut beskriv- na modellen. Underbyggnaden av däcket ”U” tarvar dock en del extra arbete. Däcket tillverkas av tunn plywood e. d. Observera livbåtarnas (Y) olika placering på last- och hangarfartyget! De färdiga modellbåtarna målas i na- turliga färger. Lastfartygets skrov målas grått, övriga delar vita. På hangarfarty- get målas skrovet med pansargrå färg. Däcket målas däremot ”medelbrunt” med mörkgula ränder enligt skisserna. SS f d