fo 3 » 7 då BHT-1, det svenska MODELL Vai SE SZ res enmansplanet, framtidens modell! Det svenska sportplanet pre- senteras härmed med beteck- ningen BTH-1 i modellritning skala 1: 100. Detta är en liten elegant såk som kommer en att drömmande se in i framtiden. Tänk er, att ha ”kärran” par- kerad på fältet utanför stugan och när man får lust, stiga upp it det blå och ställa kosan dit man vill. Men än så länge får vi nog nöja oss med modellen och med dess hjälp fantisera om framtiden. Vid närmare granskning av ritningen finner man att BTH-1 har en hel del ge- mensamt med andra flygplanstyper. Först har vi då stjärtpartiets något ovanliga konstruktion, som onekligen för tankarna på Westland Whirlwind. Till utseendet kan man säga att landningsstället liknar B 17:s långbyxor, ehuru något kapade, och i -stort sett påminner flygplanet om Perci- val Mew ”Gull”. Att göra en modell av detta flygplan är ett sant nöje, då det finns så många detaljer man kan utforma. Först och främst bör man se till att verk- tyg och material finnes till hands. Verk- tygen bör bestå av en slöjdkniv, en inte alltför grov rasp, sandpapper, I mm cellu- loid till kroppsmallarna samt en uppsätt- ning av fina och grova penslar. I mate- rialen skall ingå torr lind eller asp, varav en klots för kroppen. Klotsen skall ha kroppens tjocklek, höjd och längd så till- tagna, att de täcker kroppens konturer från sidan. Materialet till vingarna är 5 mm flak och till stabilisatorn 3 mm. Fla- ken bör givetvis kunna täcka konturerna av den del de äro avsedda för. Kroppens sidokonturer uttagas och skäras till i den därtill avsedda klotsen. Medräkna i krop- pens sidokonturer fena, spinner och ka- bin. Skär sedan till kroppens spolform, uppifrån sett. Det grövsta skäres bort med kniv och resten filas med rasp. Här kommer mallarna för kroppen till använd- ning, utskurna i celluloid. Kroppen mätes på de ställen, där märkningen är utsatt på ritningen med respektive mallar A, B och C. Glöm ej att ytan på hela model- len skall vara jämn och slät. Putsa ytan noga med fint sandpapper. Slarvas det med denna behandling, framkommer det vid målningen. Vingarna uttagas av fla- ken, skäras ut och formas. Formen får man här från ritningen, där kroppen ses från sidan och där vingens största mått är utritat. Vid vingarnas fastsättning på kroppen bör iakttagas, att V-formen blir 1 rätta vinkeln och vid limningen av sta- bilisatorn, att denna kommer horisontalt. För erhållande av strömlinjeformen an- vändes plastiskt trä vid alla övergångar. För att få konturerna av rodren, där des- sa är fastsatta, kan man rispa in en skåra 1 träet med hjälp av en stickpassare. Nu har vi alltså flygplanets väsentliga delar hopfogade, men detaljerna kvarstå. Låt oss börja med spinnern. Den har for- mats automatiskt med kroppen, så här återstår endast att såga av densamma, men innan detta göres, borras två hål för propellerbladen. Borra in en axel i spin- nern och kroppen så propellern blir rör- lig. Propellerbladen formas ut och fast- limmas. För detaljer såsom avgasrör och luftintag användes mässingrör. Intaget under spinnern borras och målas svart. Landningsstället göres antingen indraget eller fast utfällt. Pitotröret gör man av pianotråd, som borras in i vingen på plats, som framgår av ritningen. För att få fram konturerna av motorplåtarna använ- des samma metod som till rodren. Nu återstår kabinen. Den kan utföras på två sätt. Det ena är att göra den helt av celluloid. Då måste träet först avlägs- nas, sedan uppbyggs stommen av ribb, vilket sedan klädes med celluloid. Andra metoden är att markera kabinen med färg. Silverfärg för glasrutor och svart färg för ramverk. Härefter fernissas kabinen. Planet är ett fredsflygplan och kan må- las efter var och ens smak Var inte rädd för att använda lysande färger såsom orange, blått, rött eller gult Praktiskt taget alla färgsammansättningar före- kommer på de civila planen. År 1945 har redan hunnit bjuda på två verkligt för- nämliga sven- ska flygnyhe- ter, SAAB-21 och BHT-L. TfA lansera- de med sed- vanlig snabb- het i förra numret det förstnämnda som - modell- bygge. Nu är det det vackra och intressam- ta — sportpla- net BHT-1:s tur. BHT I LÄNGD: 5.80 mt. HOJD:1 90 m VINGYTA: 7.00 m? TOMVIKT: 240 kg. SPÄNNVIDD : — 6.82 m. MOTOR : WALTER "MIKRON” 4 (60 hkr) MAX. HAST. : 240 km/tim. MARSCH HAST.: 200 km/lim. STIG HAST: 5.2 m/sek. TJÄNSTETOPPHÖJD : 7500 m. SKALA 7:700 = 2/3 1945 TEKNIK för ALLA 21