Just nu blommar cykelbilsäsongen upp, och den första lärkan har redan slagit sin drill tätt intill vårt öra. Sångfågeln ifråga kom farande ända från Linköping och hans lilla vårlåt ta- lade om en ny och sensationell ensitsig vagn med en vikt av endast 20 kg! Tänk på det — 20 kg! En vanlig cykel väger ju 22—24 kg och gör betydligt större luftmotstånd. Mannen bakom kon- struktionen är, som Ni nog redan gissat, Alfons Davidsson, cykelbilveteran och tusenkonstnär. i Hans vagn, som är i det närmaste fär- dig, är byggd på en ram av aluminium- rör. Var får man såna nu, frågar Ni? J 0, bor man i Linköping, som Davidsson gör,- då passar man på att köpa rör från ned- skrotade SAAB-kärror! Och inte bara TNA 38 rad-annonser Ann.-priset för under denna rubrik införda annonser är netto kr. 1: — per rad. (På varje rad c:a 36 bokstäver.) Förskottslikvid i frim. eller insatt å postgirokonto 157992. 2 st. CYKELBILSRITNINGAR för resp, 1 o. 2 man. Sälj. f. 12:— Svt. Gö Hallberg, Tra- ryd. 8 årg. FLYGNING 193441 inb. i 6 klotb. säl- jes för 40 kr. Sv. t. S. Eriksson L. 380 Ström- sund. = GENERATOR, 2X200 -v, 650 mA, gravéran- ordning f: insp. högt. mm. till salu. Sthlm: 42 0450. SÄLJES: 23 st nya am. o: europ.-radiorör av nu svåråtkoml. fabr., samt några st elkond. 30 0 rabatt. Anbud emotses även på hela part: Värde ca; 360 :— kr. Sv. t.-J. Jansson, Box 66, Ljungbyhed. 7? ; MODELLJ. BORD: 1,5 mX1 m-på ben, samt 3 st vagnar (HO) o. 2 m färdig räls, säljes till Kr 30:—. Sv. t. .”Bord” "TfA, Box 3137, Sthlm 3. sd Zz FRIMÄRKSBYTEN önskas, Belgien; Frank- rike o. Nord; länderna. Köpes även mindre el. större samlingar samt enstaka märken. Sv. t. ”Fritid”, TfA; Box 3137, Sthlm 3 1-st. LINGUAPHONE språkkurs i'engelska, av en Händelse till salu. Första” skivan en aning spelad, med väska. Pris 75-— Sy. t. A. Andersson, Backa, Sala.” MODELLJÄRNVÄGSBYGGARE! Transfor- mator, likriktare och reostat billigt till salu. Sv. t ”MJV-TILLFÄLLIGHET”, TfA. Box 3137, Sthlm 3. 5 3 st. BEGAGNADE eHer nya frikransar ön- skas köpa. Sv. t. Dage Ekstränd, Follingbo, Visby. TILL SALU beg. 0;5 hk likströmsmotor 220 v -ventilslipningsmaskin, kompressor 75 cem vindelverk" 6 v, lättviktare Rex kr. 100: —, lättv. motor 147 cem. I. Johansson, 114, Jä- ger. z HÖRTELEFONER köpas, även felaktiga; bara höljet, membran o. magnet äro hela. Sy. t. A. Ericsson, Bånghammar, Bångbro. 2-sits. CYKELBIL e. CHASSIE m,. 4 hjul o. 3 växl. ö. köpa. Sv. m. beskr. o. DEREK CIRA TfA. Box 3137, Sthlm 3. SEREVICEBÖCKER för alla radiomärk. köpas. El-motor 500 v 3f, bytes mot god mA meter eller radiorör och delar. Sy. t. ”All-Mek.”, Box 514, Linköping 2. rör — det finns mycket annat smått och gott på ett flygplan som kommer väl till pass vid ett cykelbilbygge: Davidsson har t. ex. genom att använda styrningen till skevningsrodren på en Ju 88 fått ut- märkt material till stång i sin vagn! ; 20-kilosvagnen är ensitsig och trehju- lig, har 38-växlat baknav av schweiziskt - fabrikat. Naven är specialgjorda — all- ting måste ju vara så lätt som möjligt! — med vanliga cykelekrar och ringdi- mensionerna 26X114”. Apropå lätt, ja. Karossen är härvidlag inte det minst vik- tiga, och Alfons Davidsson har efter långvarigt experimenterande kommit un- derfund -med att flygplansduk är det en- da riktiga. Han har ju haft tillfälle att - studera konkurrenterna vid flera täv- lingar och märkt att duk-konstruktioner- na gått segerrikt fram. Vid SM senast triumferade ju Josef Svedberg i enmans- och paret Rydström—Sarfve i tvåmans- klassen. Båda hade duk som beklädnads- material. ; Alltså, Davidsson tycks ha kommit så nära idealet som möjligt, och på tal om höstens cykelbiltävlingar säger han med glimten i ögat: — Jag har varit med nu "tre år i följd och blivit utslagen på grund av för invecklade och tunga kon- " struktioner — men i år ska? vi se om inte den lättaste kärran kan placera sig i toppen! Låter bra, inte sant? e Vi är faktiskt riktigt spända på att få se detta fjäderlätta åk i farten. Våren 1945 bjuder på många rika löften! För att inte säga lockelser! Så är vi t: ex. bjudna att komma till Karlshamn och se på en ny ”folkbil”, till Uppsala att beskåda modellflygare i aktion och till Göteborg. för att vara med om mo- dellbåtssegling — det senare dock en pri- vat tävling i väntan på den riktiga sä- soöngen.. Apropå Göteborg så måste jag nu sä- . ga, att den staden i hög grad har mitt hjärta — och det är mycket annat utom : den tjusande modellseglingen som loc- kar! Hela Stockholm vet det redan, mén jag måste nu även meddela det övriga Sverige, att jag från den 1 april i år blir göteborgare på allvar. Jag tillträder nämligen då en befattning som förlags- chef i staden vid Göta älv och kommer alltså i fortsättningen att syssla med bokutgivning — en verksamhet, som inte är mig främmande efter några år som redaktör för TfA:s handboksserie. Naturligtvis är det med vemodiga känslor : jag tar farväl av Teknik för Alla, en tidning som jag redigerat från dess första nummer. Vid företagets fem- årsjubileum nyligen hade jag tillfälle . tala litet om det svåra portgångsföret och de första magra åren. I dag skulle jag vilja understryka, att den slutliga segern vunnits-till stor del tack vare den sega energi och den entusiasm inför uppgiften, som alltid präglat arbetet in- om TfA:s redaktion. Mina fem år i TfÉA har visserligen varit fyllda av ytterst hårt arbete, men det har också varit lä- rorika år, som givit ett rikt personligt utbyte. Och jag hyser ingen oro för tid- ningens framtid. Det redaktionella arbe- tet ligger i goda händer, och jag vet att mina efterträdare kommer att befästa och utbygga de vunna positionerna. Teknik för Alla kommer som hittills TEK parallellstag och ratt- REDAKTIONSKOMMITTÉ: föreständaren för Tekniska Museet in- tendent Torsten Althin; > direktören för Stockholms Stads Lär- lings- och Yrkesskolor Konrad Andersson ; verkst,. ledamoten 1 Folkbildningsför- bundet fil. lie. Iwan Bolin; rektorn vid Stockholms Tekniska Insti- tut civ.-ing. BH. Walter Holmstedt; . luftfartsinsp. civ.-Ing. Tord Ångström; "bergsingenjör Folke Eindgren; ingenjör Sven Sköldberg. ANNONSPRISER: ) Svart tryck Svart/rött tryck 1/1-sida Kr. :— Kr. 325:— 1/2-sida » 170:=— » 195:— 1/4-sida » -90:—, » 115:— 1/1 dubbelspalt ,, 225:—. ” 250:— 1/1 enkelspalt ,, - 110:—. a i— Per mm 50 öre 60 öre Omslagets sista sida: Endast 1/1-sida Kr. 825:—, Kr. 850 RABATTER: Belopp inom år och procent: 250/5, —500/7.5, 750/10, 1000/15. 5000/25. Spaltbredd 59 -mm. Sidans format 3 sp. X 250 mm. T för Alla utkommer da. Nästa nr fredagen den 13 april. (Efteruryck av Teknik för Allas innehåll förbjudes!) att bjuda sina läsare primören av allt som händer på teknikens vida fält. Hob- bysidorna skall även i fortsättningen bli glödhett aktuella och presentera ritningar och arbetsbeskrivningar på objekt, ”som. folk skriker efter”. Det väl samman- svetsade TfA-gänget på Tunnelgatan 3 kan Ni alltid lita på! Personligen kom- mer jag heller inte att släppa kontakten med detta gäng — jag har nämligen av mitt nya företag fått tillstånd att i mån av tid medarbeta i TfA:s spalter. En - möjlighet som. jag. givetvis inte kommer att försumma! 3 — Samtidigt som jag nu tackar redak- S tionskommittén och alla -TfÅ-vänner i landet för utmärkt gott samarbete under de gångna åren, vill jag uttrycka en för- ' hoppning: om fortsatt samling kring de ideal vi uppställt: saklig orientering i tekniska ting och beredande av möjlig- heter till sund fritidssysselsättning för hela svenska folket. Det är ett program väl värt att arbeta för, inte sant? Jag tänker missionera för dessa idéer på mitt nya arbetsfält. Jag kommer att ägna fritiden åt min favorithobby — modellbåtseglingen, och Du, som har en annan älsklingshobby, går med liv och själ in för den. När vi sedan träffas, t. ex. på TFA :s hobbysidor, är vi som en enda stor familj — utan tvekan landets sundaste och lyckligaste familj: det svenska hobbyfolket. Väl mött i Teknik för Allas spalter, kära vänner! Gunnar Fahlnes. Omslagsbilden ===) Kring sekelskiftet upptäckte en okänd studerande vid Wiens Tekniska Institut av en slump sulfanilamiden. Först många år senare påvisade den franske baktéeriologen Levaditi- dess bakteriedödande egenskaper. Andra forskare fortsatte sedan verket och alla ha de liksom den unge läkaren på om- slagsbilden sin beskärda andel i ve- tenskapens triumf över sjukdom och ; död. Läs härom på sid. 12—13. |