Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Teknisk rundhorisont
- Niagara — ånglokens bjässe
- Brandsäkert trä
- Impulsprojektilen — nytt svenskt vapen
- Teknisk pressrevy
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NIAGARA —
ånglokens bjässe.
et största och kraftigaste ånglok som
någonsin byggts för New York Cen-
tral Railroad har nyligen utgått från
fabriken, American Locomotive Co., och
har därvid inspekterats av bl. a. guver-
nör Thomas Dewey.
Loket mäter 29 meter i längd och är
det först tillverkade av en serie på 25
lok. Enligt vad som framhålles av che-
fen för New York Railroad Co. Gustav
Metzman, kommer dessa lok att få stor
betydelse under efterkrigstiden för att
tillfredsställa behovet av hög effektivi-
tet på järnvägarna.
Vid invigningen av loket talade guver-
nör Dewey till arbetarna i lokverkstä-
derna. Han ansåg det nya loket, som
fått namnet Niagara, vara det finaste
resultatet av industriell skicklighet som
staten New York framställt. Dess styrka
är över 6 000 hk och det är avsett för
både gods- och persontåg. :
Det har stora företräden framför and-
ra lok i fråga om kraft och effektivitet.
Med drivhjul på 190 cm:s diameter an-
vändes ett ångtryck av 124 kg, men om
drivhjul på 200 cm installeras, kan ång-
trycket ökas till 131 kg. Aluminium bru-
kas som material för sandlåda, förarhytt,
fotsteg etc. Tendern är av ny konstruk-
tion och har en kapacitet av 46 ton kol
och 62 kbm vatten.
Brandsäkert trä.
AA merikanarna har nu fått fram trä,
som även om det inte är obrännbart,
dock i hög grad motstår eldens angrepp.
Prepareringen sker med obrännbara sal-
ter, som antingen pressas in i träet eller
också strykes på med penslar.
Den viktigaste användningen av eld-
fast trä har man funnit inom den ame-
rikanska krigsmakten, och produktionen
av eldbeständigt trä har i USA kommit
upp i sådana siffror, att de statliga be-
ställningarna fullgjorts. Man har därför
böriat tillverka även för den civila mark-
naden — fabriksbyggnader, trappor och
gångbord för oljelagringsanläggningar
m. m. Inte minst järnvägarna har börjat
använda sig av detta material för tunn-
JE och viadukter, väntsalar och lokstal-
ar.
Vid ett av de laboratorier där man
speciellt sysselsätter sig med eldfast trä,
Underwriters Laboratories, har man
byggt upp en provanläggning som så
mycket som möjligt liknar ”bostadsför-
FÖREG
hållanden”. Man har gjort upp tabeller
på de olika värmegrader, som uppmätts
vid eldsvådor i byggnader av varierande
konstruktion och med ledning av dessa
utsätter man träet för upphettning. Dör-
rar, fönster, väggar och liknande husde-
taljer provas under förhållanden, som ge-
nomgående är svårare än vid en vanlig
eldsvåda. Träföremålen placeras i en 25
fot lång ugn, försedd med bläster, gas-
intag, inspektionsfönster och en skorsten
med fotocell. Gasflammor med en värme
av 1700 grader blåsas mot träet, gas,
luftvolym och drag regleras OMSOrgs-
fullt. Genom olika mätapparater mäter
man rökens täthet, eldens spridningshas-
tighet och det preparerade träets bidrag
till ”eldsvådan”.
Behandlingen av träet går till så, att
materialet placeras på en tralla som på
spår skjutes in i en stålugn, 25—50 me-
ter lång, 1,5—3 meter i diameter. En ke-
misk lösning av något obrännbart salt
— ammoniumsulfat, ammoniumfosfat,
zinkklorid eller liknande — pressas in i
träet under tryck, varierande mellan 50
och 100 kg per kvadrattum. Behandling-
ens längd varierar med träets kvalitet,
storlek och fuktighetsgrad.
En annan metod går ut på att belägga
ytan med salter, som strykas på som när
man målar. På detta sätt prepareras hu-
vudsakligen trä, avsett för inredningar,
paneler o. dyl. Motståndskraften hos det-
ta trä beror på med vilken noggrannhet
beläggningen strykes på, dvs. om den
täcker ytan fullständigt.
Impulsprojektilen —
nytt svenskt vapen.
mpulsprojektiler, vilka sitta fästade
under vingarna på ett flygplan och av-
skjutas på liknande sätt som raketpro-
jektiler och liksom dessa ha en mycket
flack projektilbana ha nu tagits i bruk
av svenska flygvapnet.
Fördelen med detta nya, rent svenska
vapnet är alltså, att det är ett direkt-
vapen — d. v. s. flygföraren siktar på
sitt mål på samma sätt som när han
skjuter med sina kulsprutor eller flyg-
planskanoner. Impulsprojektilen avskju-
tes ungefär som en vanlig projektil men
får omedelbart efter avfyrningen en ex-
tra hastighetsimpuls och följaktligen
högre anslags- och genomträngnings-
kraft än en vanlig granat. En fördel hos
impulsprojektilen framför raketprojek-
tilen är att dess bana icke påverkas av
den kanske ojämnt förbrinnande raket-
satsen, vilken kan ofördelaktigt styra
projektilen i höjd- eller sidled.
e TVÅA FORSKARE VID CORNELL-
universitetet i New York ha gjort den
intressanta upptäckten att man kan ta
färgen på fruktträdens blad till ledning
för att bestämma jordens kvävehalt i
fruktträdgårdar. Blad från en mängd
trädgårdar ha analyserats med spektro-
meter, och resultaten ha använts för att
utarbeta en färgkarta som anger kväve-
halten för olika färgtoner.
Hög kvävehalt ger i regel stora äpp-
len, men är inte alltid så önskvärd, ef-
tersom frukten blir blekare i färgen och
därigenom svårare att sälja.
e EDISON ELECTRIC INSTITUTE
beräknar att elektrifieringen av den
amerikanska landsbygden under de tre
första åren sedan produktionen frigi-
vits kommer att dra en kostnad av sam-
manlagt 790 miljoner dollar.
Man räknar med att få en miljon nya
abonnenterna och dessa kunna rimligtvis
lägga ned omkring 500 miljoner dollar
på installationer och materiel. Omkring
290 miljoner dollar beräknas gå åt för
att bygga nya kraftledningar.
Enligt institutets statistik hade vid
slutet av 1944 mer än 2,7 miljoner av
Förenta staternas 5,2 miljoner lantgår-
dar tillgång till elektrisk kraft. Sämst
ställda i fråga om elektrifiering äro just
nu de mellersta staterna och vissa om-
råden i de södra.
0 NEW YORK TIMES KORRES-
pondent Warren Moscow omtalar, att be-
hållare med oseparerat blod i speciella
”blodbåtar” medföljde trupperna vid
landstigningen på Iwo-jima.
För första gången under kriget i Stil-
la havet har oseparerat blod forslats i
särskilda båtar som åtföljt en invasions-
flotta. Fem blodgivningscentraler i Stil-
lahavet lämnade blodet, som omedelbart
frystes ned och sändes till flottbasen.
I de stora iskylda behållare, vari blo-
det transporterades, håller det sig i re-
gel omkring tre veckor. För att föra
blodet i land måste man emellertid an-
vända mindre behållare, där man i tro-
pikerna inte kan räkna med att det hål-
ler sig mer än ett dygn.
Allt blod som förts till Iwo-jima var
av grupp 0, som passar alla typer av
mottagare.
Även om man kan använda oseparerat
blod, betyder detta inte att blodplasman
spelat ut sin roll. Den senare är i själ-
va verket lättare att handskas med, men
erfarenheterna från Sicilien och andra
krigsskådeplatser ha visat, att sårade
som förlorat stora mängder blod också
kunna behöva ett tillskott av blodkrop-
par. Dessa finnas i det oseparerade blo-
det, men inte i blodplasman.
Oseparerat blod har kommit till an-
vändning redan tidigare, nämligen i
Normandie och på Leyte. Det har emel-
lertid aldrig förekommit att man sänt
särskilda ”blodbåtar” med invasionsflot-
tan.
30/3.1945 TEKNIK för ALLA 15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Wed Nov 12 02:07:00 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tfa/1945-7/0015.html