(Qunardlinjens Mauretania är ett av världens största fartyg och betrak- tades av alla sjöfarande med den stör- sta vördnad när det stävade över haven med tusentals resande ombord — detta på den tiden, då haven ännu voro fria och icke vimlade av minor och andra förstörelseredskap. Den här presenterade lilla modellen är en vacker prydnad för vilket rum som helst, men hör naturligtvis speciellt hemma i den sjöbitne pojkens arbets- rum. Båtmodellen kan byggas i vilken önskad skala som helst, blott man iakttar proportionerna på ritningen. Som framgår av profilritningen, är vattenlinjen utmärkt med en marke- ringslinje. Man kan antingen göra mo- dellen ”hel”, dvs. för montage i ett sta- tiv, eller också kan man nöja sig med en s. k. ”vattenlinjemodell”. I det se- PENNA DETALJ ICKE SKALA DETALJ AV FÖNSTER f AVTAGES S a HÄR VID | SKARVNING ILE nare fallet bör båten placeras på en konstgjord vattenyta, bestående av t.ex. en i naturliga färger målad glasskiva. Observera att den målade sidan av gla- set skall vändas nedåt, så att den blan- ka sidan kommer uppåt möjliggörande båtmodellens spegling i ”vattenytan”. Som färg kan antingen olje- eller vat- tenlöslig sådan användas med lika gott resultat. Och nu till själva båten! Som man ser av sektionsskissen AT 2 är model- len massiv. Man kan med fördel an- vända vanlig furu eller gran som ma- terial — särskilt när det gäller byg- gande av en båt i större skala. Vid mindre båtdimensioner bör man helst hålla. sig till lövträ, enär smärre de- taljer äro lättare att få fram vid an- vändande av ett mera homogent trä- material. Själva fartygsskrovet kan antingen formas ut av ett enda massivt trä- stycke eller också kan det byggas av flera sektioner så som visas på ritning- arna. De olika bokstavsbeteckningarna äro avsedda att tjänstgöra som vägle- dande beteckningar när det gäller att jämföra samma detaljer på de olika MODELLDVERE SZ esd MAURETANIA om så önskas it ett nötskal! Ett intressant modellbygge. projektionerna. Sektionen N på pro- filritningen markerar det fält, som upptages av fönster. Som Synes av detaljskissen överst till vänster, består denna detalj av en träribba, ur vilken fönsteröppningarna utsågats. Fartygets överbyggnader, såsom manöverhytt, kommandobrygga etc., göras av massivt trä och tunn plywood där så erfordras (t.ex. manöverhyttens främre del, som är försedd med fönster). Övre däcket P göres lämpligen av tunn plywood. > När man hunnit så långt i arbetet, återstår egentligen endast master, kran- armar, livbåtar samt de två skorstenar- na. Livbåtarna kunna antingen köpas färdiga (finnas hos de flesta firmor för modellmaterial) eller täljas ur mas- sivt trä. Armarna till båtarna böjas till av järntråd. I detta sammanhang kan nämnas, att de olika trästyckena limmas ihop med vanligt snickarlim eller kallim; eventuellt kan man för- stärka hopskarvningsställena med pas- sande stift. Slutligen målas båten i angivna fär- ger med någon god lackfärg, och den lilla trevliga modellen är därefter snart färdig att intaga sin plats! Xx Q ER 4 VS C SEKTION AT 2 ee ——IO Il G (VITT) C (SVART) AR B (RÖTT): A (RÖTT)