Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Omlindning av motorn till gengasfläkten - Modellbilar premierade
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
RPS
More ki
särskild färg på isolationen eller med en
knut för att underlätta anslutningen till
kollektorn. Början på första och slutet
på sista härvan bildar tillsamman ett
uttag.
När rotorn är färdiglindad, klippes de
ur spåren uppskjutande presspanrem-
sorna av så mycket, att de kan pressas
ned i spåren över härvorna. Över de se-
nare lägges mellan ankarplåten och kol-
lektorn en med schellacklösning fuktad
tygremsa ett par varv, och uttagen dras
över denna och lödes fast i sina spår på
kollektorn.
Centrifugalkraften skulle om ingen
åtgärd vidtogs vid ankarets rotation
slunga delar av härvorna ur spåren.
Detta förhindras genom att man i spå-
ren sticker i remsor av fiber, kraftig
presspan el. dyl. eller genom hård lind-
ning med någon ej för grov stark tråd.
Tråden lägges så, att i varje spår kom-
mer att ligga två varandra korsande trå-
dar för att binda härvan. Samtidigt dras
tråden, så att den hindrar de utanför
rotorplåten liggande delarna av härvor-
LA”
Fig.4.
Trämall för lindning av statorhärvorna.
Kanterna avrumdas något på träklotsen.
Skivorna göres av papp.
na att slungas utåt och skadas. Sedan
lindas tråd varv intill varv mellan kol-
lektorn och rotorplåten som skydd för
uttagen. Till sist penslas lindningarna
rikligt med schellacklösning, så att den-
na tränger in och genomdränker här-
vorna ordentligt, varefter rotorn får tor-
ka i stående ställning. Detta för att und-
vika att schellacken samlas på någon
sida av ankaret, torkar där och försäm-
rar balansen. Ett väl utbalanserat an-
kare ger en vibrationsfri gång hos mo-
torn. Vill man, kan man kompensera då-
lig balans genom att sticka in mässings-
strimlor i spåren på den lättare sidan
av rotorn.
Härvorna till statorn lindas på en trä-
mall med samma dimensioner som de av-
tagna gamla härvorna. Se fig. 4. Var-
ven lägges så jämnt som möjligt, så att
härvan ej blir för stor. Ändarna skarvas
med mångtrådig ledare, och härvan lin-
das med bomullsband i likhet med de
gamla härvorna. Innan de monteras på
statorn, indränkes de med schellacklös-
ning. Lägg presspanisoleringen emellan,
forma till dem och bind fast dem.
En samling eleganta modeller av Hudson Super Six.
Hopsättning och provning.
Sedan är allt färdigt för sammansätt-
ning av motorn. De gamla, mjuka kolen
med stor kopparhalt är inte lämpliga för
högre spänningar. Nya hårda kol an-
skaffas i en elaffär. En del fläktmotorer
har dubbla kol på varje sida. Två av kol-
hållarna tas bort. De två återstående ska
sitta mitt emot varandra. Statorn isät-
tes, så att kolen kommer att sitta mitt-
för mellanrummen mellan statorpolerna.
En ände från var och en av statorhär-
vorna ska anslutas till nätet. De andra
två anslutes till var sin kolhållare. Där-
efter kopplas motorn till nätet med ett
motstånd, t. ex, en 100—150-wattlampa
emellan. Går rotorn i rätt riktning, är
kopplingen som den ska vara. Vill mo-
torn ej gå alls, skiftas på försök anslut-
ningarna till ena härvan, då ankaret ska
rotera i någon riktning. Går motorn nu
åt fel håll, kastas anslutningarna till
båda härvorna om. Innan motorn kopp-
las direkt till nätet, kontrollerar man
också, att inte överslag mellan lind-
ningar och motorhölje uppstått.
Koppla nätets ena pol till någon av
härvorna och den andra polen till mo-
torhuset, givetvis med motståndet (lam-
pan) emellan. Motorn kan sedan kopplas
direkt till nätet. Observera att schel-
lacklösningen ska ha torkat ordentligt.
I annat fall kan kortslutning uppstå i
EG och rotorhärvor eller till motor-
uset.
Lindningsdata.
Motor 130 volt. 12 härvor. 70 varv i var-
dera, ev. med mittuttag.
Rotor. Tråd 0,35 emalj.
Stator. 2 härvor. 250 varv i vardera.
Tråd 0,45—0,50 emalj. 5
Motor 220 volt. 12 härvor. 110 varv i
vardera, ev. med mittuttag.
Rotor. Tråd 0,25 emalj.
Stator. 2 härvor. 400 varv i vardera.
Tråd 0,35—0,40 emalj.
Dubbelt bomullsisolerad eller silkeiso-
lerad tråd kan naturligtvis också använ-
das. Ur isolationssynpunkt är den kan-
ske mindre ömtålig än emaljerad. Men
lindningen får utföras mycket väl, om
man ska få plats med den.
Modellbilar
premierade
I samband med Ostermans ungdomsvec-
ka utlyste Ostermans och Teknik för
Alla i samarbete en pristävlan om att
bygga den bästa modellen av Hudson
Super Six. Denna liksom övriga tävling-
ar i samband med ungdomsveckan har
nu avgjorts och prislistan återfinnes i
annons på sid. 27.
Prisutdelningen skedde den 23 april
vid en högtidlighet hos Ostermans, där
pristagarna och den fulltaliga publiken
hälsades av disponent K. H. Björngård
och prisutdelningen sköttes av den kände
tennisspelaren Torsten Johansson, som
utöver de tidigare utlovade priserna ock-
så utdelade en silverplakett till pristaga-
ren i varje åldersgrupp. Det stora sti-
pendiepriset på 4000 kronor kunde emel-
lertid inte utdelas, utan här kommer en
extratävling att ske mellan de mest kva-
lificerade pristagarna.
I modellbyggnadsklassen var första
pris i varje grupp en heldagsutflykt Mä-
laren runt i Hudsonbil. Vinnaren får
medta tre gäster och sällskapet bjudes
på lunch och middag under färden. An-
dra pris är ett verktygsskåp, tredje pris
en verktygslåda och fjärde till och med
sjunde pris sportutrustning för” resp.
40:==80:=; 20: och Lö kr.
Som framgår av prislistan har i
övriga tävlingar pojkar från Stockholms-
trakten härjat fullständigt enväldigt i
prislistorna. Endast beträffande modell-
bygget, som genom Teknik för Alla nåd-
de ut till hela landets ungdom, dyker
det upp en hel del pristagare utifrån
landet. Där finns pristagare från Skåne
i söder till Härjedalen i norr.
Dessutom har tydligen modellen
byggts av åtskilliga modellbyggare, som
varit för gamla att vara med i ungdoms-
veckans pristävlan men som i ritningen
fann ett litet intressant arbete. Bland
annat dök en Hudson-modell upp på ut- = |
ställningen Med Enkla Medel i Malmö.
9/5 1947 TEKNIK för ALLA 17
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>