Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
32*
ling. Allt mera vidgar sig också kretsen för de vetenskapliga
forskningarne, hvilka man numera följer med odeladt intresse
äfven i de minsta detaljer, ty ofta spåra vi i en
vetenskaplig, mången gång såsom obetydlig ansedd, upptäckt orsaken till
de stora förbättringar, den förvånande utveckling af industriella
och materiella krafter, som kommit de civiliserade folken till
del under detta århundrade. I våra dagar behöfver man
också ej många ord, för att bevisa naturvetenskapens djupa
betydelse, och för att draga den stora allmänhetens
uppmärksamhet på de män, som gjort till sitt lifs mål att söka
intränga i och afslöja naturens hemligheter. Fakta tala nu högt
och bevisligt om vigten och nyttan af dessa forskningar.
Ängans ofantliga kraft, upptäckt af Papin, och af
Fulton och många hans efterträdare praktiskt tillämpad, har
under loppet af detta århundrade blifvit den vigtigaste häfstången
för vår tids industri. Den har gifvit oss medel att under
hvarje årstid med större trygghet öfverfara oceanen; ja, den har
på visst sätt gjort oss oberoende af vind och våg, så att det
stolta skeppet med nästan samma punktlighet ilar öfver sin
spårlösa bana på verldshafvet, som de transportmedel, hvilka
tillhöra fastlandet. På några dagar göres nu öfverfarten till
Amerika och förefaller blott såsom en lustfärd, jemförd äfven
med de snabbseglare, hvilka för endast 50 år sedan ansågos
såsom skeppsbyggeriets triumf. Samma snabba
fortskaffningsmedel erbjuda oss jernvägarne till lands. På 30 timmar far
man från Nordsjön till Bodensjön och på 58 timmar från
förstnämnde hafsvik och på många omvägar till Adriatiska hafvet.
På 26 timmar kan man genomresa hela Frankrike, från
Calais till Marseille. Hvad ära väl i jemförelse med ångvagnen
och jernbanan de snällposter och väl anlagda vägar, som ännu
för ej så många decennier tillbaka ansågos för ett non pius
ultra af snabbhet och förträfflighet? Man kan också säga,
att de transportmedel, ångan förskaffat oss, haft ett
utomordentligt inflytande på tidehvarfvets kultur, endast att jemföra med
det boktryckerikonsten utöfvat på förflutna århundraden, men
utan de vetenskapliga upptäckterna och de förbättringar, som
dessa verkat i jernfabrikationen, hade de förstnämnde ej
kunnat ernå den utsträckning, den grad af fulländning, som nu
är fallet.
Man förhastade sig dock ej att tillgodogöra sig den
vigtiga upptäckt, hvarom vi här ofvan talat, utan lät nästan sek-
21-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
