Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hvilket dock sedan dess undergått flere betydliga reparationer.
Staden hade fordom, liksom alla förnämligare städer, 3
borgmästare, men dess nuvarande styrelse består, sedan 169i, af en
borgmästare och 4 rådmän.
Hjelmare kanal, fordom kallad Arboga graf eller slussverk,
sträcker sig mil från sjön Hjelmaren till Arboga ån, och
börjar \ mil öster om staden. Denna kanal, ehuru långt förut
gräfd, blef under Gustaf I:s tid utvidgad, samt under Carl I&s
regering försedd med ”boolverk” och derefter på 1620- och
1630-talet med 12 ”slutor.” Carl XI lät förändra detta till 9
slussar, hvilka blefvo färdige 1701. Ar 1768 innehades hela
slussverket af Örebro stad, som tillhandlat sig det af kronan.
Det nya slussverksarbetet påböijades 1770 och blef färdigt 1776,
hvarvid kostnaden besteg sig till 52,222 R:dr. Kronan återtog
emedlertid år 1814 slussverket, ^}å b.olagsmännens enständiga
anhållan. 1818 beviljade ständerne ett lånebidrag af 200,000
R:dr, och 1819 börjades gräfningen af en ny kanal, som
upptogs från Sågsjön till Arboga å. Hela kostnaden för slussverkets
ombyggnad beräknades till 351,000 R:dr, men då det slutligen
1830 hann fullbordas, uppgick den till något öfver 942,000R:dr.
Kanalen har 7 fots djup, 9 slussar, 5 broar, 1 färja» 4
lastage-platser och en reparationsdocka. En direktion har
öfverinse-endet. Ar 1849 användes för varutransporten genom kanalen
38 fartyg, samt påföljande aret 41 fartyg, af hvilka 2 voro
ångfartyg. Inkomsterne uppgingo det förstnämnda året till
16,556 R:dr 1 sk. 2 rst. och det sednare till 14,346 R:dr 27
sk. 5 rst. Genom kanalens fullkomnande förlorade Arboga
emedlertid den förtjenst staden förut hade genom en betydlig
jerntiansport på pråmar och båtar från Örebro, som numera
genom egna fartyg hesörjer densamma.
Begynnelsen till Arbogas fullkomliga omskapnad, sådan
staden nu är, var redan tilltänkt 1647, men kom ej till
utförande förrän efter branden 1650. Efter dess sålunda skedda
reglering innehöll den 310 bebyggda gårdar. Till sin form är
istaden en aflång fyrkant, bildande tvenne delar, nordan samt
sunnan ån, och hvilka förenas af en träbro. Den har tvenne
torg, Stortorget, söder om norra storgatan, och Jerntorget
invid ån.
För uppmuddring af denna å till Grafudden hafva Rikets
Ständer vid 1854 års riksdag anvisat 20,000 R:dr, deraf hälften
såsom lån, äfvensom för upprensning af samma å från
Grafudden till Mälaren 15,000 R:dr.
Ett barnhus finnes härstädes, inrättadt genom assessor O.
Ahllöfs testamente år 1740 och doneradt för underhållande af
10 flickor och 12 gossar, men lärer nu, genom det flera gånger
sedan stiftandet försämrade myntet, ej för närvarande kunna
pnderhålla mer än 12 barn. Dessutom lära finnas % betydliga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
