Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I en ”otflficiös” artikel d ”Revue
po-litique et parleme-ntaire ” -uppges d-en
väntade vinsten till 50 centimer pr ton,
viliket ju låter skäligen blygsamt. Dan
snarlika Mokta-Hadid-malmen gällde
emellertid i -marknaden 12 fränes pr
ton, varför man, även med de avdrag,
som i form av roalty till gruvans
upptäckare m. fl. kunna -iffrågalkomma, har
kivärt att förstå vart pengarna skulle
ta väg’ein — om ma/n icke hade j ä r
n-vägen! Ty det är den som är
pudelns kärna ...
Enligt det tiill godkännande
föreliggande kontraktet melllan gruv- och
järnvägsbolagen, en själ i ’två ikroppar,
stoullle nämligen ’betalas, en frakt av 6
francs pr ton från Ouenza till Bone.
Detta gör med en avsedd årlig
transport av 1 y» miljon ton en årlig
bruttoinkomst av 9 m iII j o n e r f rancs.
Vid tsidan aiv de 2 kr. 64 öre stom
svenska staten ju tar för sträckan
Kiruna—-Riksgränsen som dock är minst ett
20-tal km. längre än den här
ifrågavarande, veilkar denina friaiktsats
överväldigande. Nu äir det ju visserligen sant
att anläggningskostnaden, 40
miljoner francs,åtskilligt överstiger
motsvarande svenska — man har *bl. a. en
tunnel på 1,450 m. och en viadukt 547 m.
lång och 127 m. hög att komlstruera;
— men i ’betraktande av att
driftskostnaderna a/v sakkunniga beräknas till
2,600.000 francs, oeh ränta jämte
amortering av de 40 miljonerna
uppskattas till 2 miljoner, står man inför
den nätta årliga vinstsumman av nära
4 y> mdijoner francs! — Det är
då lätt att förstå att gruvbolaget
sätter som conditio isine qua non för sin
verksamhet att det får sin egen
järnväg.
Vad man har svårare för att
förstå är att Algeriets regering är färdig
att ”våga liv oeh blod” för
järnmalms-herrarmas sak. Vi kunna ju Ihär ’bortse
från de personliga synpunkterna,
glöm-ana att P a ii 1 C1 e m e n e e a u är
Creuisotfirmans iingeniör-rådgivare och
Albert Clem e n c e a u dess
advokat, att Jonnart, algerisk
generalguvernör. är svärson .till Aynarfd,
president för ett annat Intresserat järnfcon-
sortium o. s. v. — Detta må nu ha haft
s i n betydelse; men man får icke sluta
ögonen för att koloniens
fi-nansdelega-ti-on — d. ä. dess folkvalda parlament,
som uppgör budgeten och avgör
finansfrågor — enhälligt tillstyrker
uppgörelsen med ’Schne-ider och att
Algeriets befolkning smart slagt hotat med
skilsmässa, om icke franska
parlamentet skyndsamHgen ger efter.
För att ifå den officiella
algerian-ska synpunkten på saken vände jag
mig till chefen för vederbörande
avdelning i kolonialministeriet, vilken
meld största beredvilligket ställde sig
till mitt förfogande: ”För vår del
är ingen tvekan möjlig”,sade han.
”Algeriet behöfver pengar och järnvägar.
Hittills )ha vi fått låna upp stora
summor för att bygga järnvägar, som icke
burit sig. Denna gång få vi em järnväg
gratis oth därtill en miljon om året,
för att nu inte tala om de ökade
arbetstillfällena, 400.000 francs om året
i hamnpenningar -o. s. v. — Det heter
att vi kunna bygga vår järn väg själva.
Ja, me-cl risk att inte få sälja vår malm.
Ty märk väl, malmen ifråga är inte
oumbärlig för järnfabrikänterna; de
reda sig utmärkt med den svens k a.
Om de så gärna vilja ha
Ouenza-mal-men så är det mest för att känna sig
mera oberoende visavi de svenska
malmexportörerna. Men om vi resa
alltför många svårigheter, så lämna
de t. v. Ouenza åt sitt öde. — Vi ha
uppnått alla upptänkliga garantier,
såväl ur nationell som ekonomisk
synpunkt. Det bolag med vilket vi
förhandlat består av 450 franska
intresise-delar mot 150 utländska. Av de 9
fabriker som förbundit sig att årligen
från -Ouenza ta 120,000 tom vardera
äro 3 -franska, 3 -engelska, 2 tyisfca och
1 belgfisk. Vad Kr upp beträffar,
vars förekomst ’bland
komcessionskrä-varna man funnit så upprörande för
nationalkänslan, så har han dragit -sig
tilllbakla; i förbigående kan ju
anmärkas ätt nämnlda firma icke förty i
denna stund tillgodogör sig cirka 25 % av
vår franska oeh algerilska
malm-export! —• ’Bland villkoren ingår även
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
