Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:r 4, 1924 - Händelser och spörsmål - Expertplanen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
:2o0 händelser och spörsmål
ståndskommissionen självt utsedda kommittén så att säga officiellt fastslagit
nödvändigheten att från dessa utgångspunkter gå frågan inpå livet.
Hur mycket kan Tyskland enligt experterna under givna förutsättningar
betala? Vad som först och främst faller i ögonen är att experterna underlåtit
att fastställa Tysklands totala skadeståndsskyldighet. Detta har ej ingått i
deras uppgifter. Experterna ha endast angivit den årliga summa, som
Tyskland, när dess ekonomiska liv återtagit sitt normala förlopp och
återhämtningsprocessen fullbordats, kan avsätta för skadeståndsäudamål. Denna summa har
fastställts till miljard guldmarlc, som beräknats kunna presteras fr. o. m.
år 1928. Därtill kommer eventuellt en extra betalning i enlighet med vad
välståndsindex utvisar. Detta belopp skall uppbringas på följande sätt: av ett
bolag, som övertager statsjärnvägarna 950 milj. guldmark, av industrien 300
milj. samt ur avkastningen av tullar, sprit, maltdrycker, tobak och socker jämte
en särskild transportskatt 1,250 milj. Av de senast nämnda medlen skulle även
det eventuella välståndstillskottet tagas. Att i detalj redogöra för detta system
är här omöjligt. Några av de viktigare punkterna skola emellertid beröras.
Den största posten om 1,250 miljoner guldmark skulle täckas med vanliga
budgetmedel, de nyssnämnda indirekta skatterna. Dessa uppbäras av en
kommissarie som direkt för de allierades räkning insätter 1,250 milj. på
skade-ståndskontot i den nya centralbank vars upprättande experterna föreslå. Den
överskjutande delen av de indirekta skattemedlen överlämnas till tyska staten.
Men skulle industrin eller järnvägsbolaget ej kunna prestera de föreskrivna
summorna skall bristen täckas med denna. Det tillkommer till sist
kommissarien att avvärja faran för att avkastningen av de indirekta skatterna blir
otillräcklig för skadeståndsbetalningarna.
Om det nämnda välståndsindex som är beräknat på basis av statistiska
upp,-gifter om utrikeshandeln, budgeten, järnvägstrafiken, socker-, tobak-, öl- och
alkoholkonsumtionen, befolkningen och kolproduktionen, utvisar en stegring av
Tysklands välstånd skall annuiteten ökas men endast i viss proportion, så att
huvudparten av denna välståndsökning kommer Tyskland till godo. Skulle mot
vad experterna beräknat välståndet minskas, skall annuiteten regleras i
överensstämmelse härmed. Vad beträffar järnvägarnas bidrag är föga att anföra
utöver vad som rör de rent tekniskt organisatoriska frågorna. Det
projekterade järnvägsbolaget skall utsända i första hand obligationer om 11 miljarder,
vilka skblå förräntas till 5 % plus 1 % i amortering. Förutom obligationerna
■skola 2 miljarder i preferensaktier reserveras för försäljning på marknaden och
13 miljarder i vanliga aktier jämte ^ av preferensaktierna överlämnas till tyska
staten. Industrin skall bidraga med obligationer om 5 miljarder löpande med
5 % ränta och 1 % i amortering d. V. s. 300 miljarder årligen. Experterna
framhålla att då industrin genom inflation befriat sig från större delar av sina
skulder blir denna börda faktiskt mindre än den industrin hade att bära före
kriget. Samtliga dessa summor skola inbetalas i centralbanken.
Intill år J928 beräknas Tyskland endast kunna prestera mindre, detta vill
dock icke säga obetydliga, summor för skadeståndsändamål. Under första året
1924—rl925 skall Tyskland endast avsätta 1 miljard guldmark. Av denna
summa skall 800 milj. anskaffas genom ett utländskt lån samt 200 milj. från
järnvägarna, som under första året beräknas kunna betala 330 milj. i ränta.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
