Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - N:r 8, 1924 - Mot avsocialisering?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
505 mot avsocialiseeing?
hade affärerna gått ihop — visserligen utan någon ränta på det
nedlagda kapitalet.
1923 hade detta överskott över driftskostnaderna vuxit till över
20 milj. och för 1924 anser man sig med säkerhet kunna beräkna
lika stort överskott. Av underskottet på 60 milj. vart år, som beror
på den skuld man övertog från de privata ägarna, anser man sig
1924 kunna betala mer än hälften. Resten måste tagas ut med
skatter. Denna brist är emellertid ett resultat av privat ägande
och drift och först sedan staten övertog järnvägarna ha dessa betalt
driftskostnaderna och mera. Trots underskottet äro alltså utsikterna
för deras finanser långt ifrån mörka. De fasta kostnaderna
minskas, inkomsterna ökas utan att taxorna ha behövt höjas. Dessa äro
avgjort lägre än på Förenta Staternas järnvägar. Man har
beräknat, att staten hjälper de kanadensiska befraktarna att spara in 35
milj. dollars årligen genom skillnaden i frakttaxor norr och söder
om gränsen mot U. S. A.
Så sågo alltså de nakna fakta ut, som dolde sig bakom valstridens
50—60 miljoners förluster för stats järnvägarna i Kanada.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
