Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Gyroskopet og dets praktiske anvendelse, av S. Stensholt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
8 TIDENS TEKNIKK
Fig. 5.
per i
å henge på et tilstrekkelig tungt lodd, vil-
de man selvfølgelig tross alt få en synk-
ning. For gyroskopkreftene er ikke av
eventyrlig art. De er begrenset og bestemt
ved gyroskopets dimensjoner, vekten og ro-
tasjonshastigheten av skiven. Jo tyngre
skive og jo hurtigere omdreining denne
har, desto større vil de gyroskopiske kref-
ter kunde bli.
Vi gjentar altså regelen med litt andre
ord: Hvis vi påskynder en bevegelse som
gyroskopet får på grunn av en ytre kraft-
virkning, så frembringer gyroskopet en
kraft som virker akkurat motsatt den pri-
mære ytre kraftvirkning. (Det blir en
slags analogi til lovene om inducert elek-
trisk strøm.)
Man får herved grunnlaget for forstå-
elsen av hvordan gvroskopet kan brukes
til stabilisering av skib. Allerede før ver-
denskrigen hadde man forsøksvis prøvet
dette, visstnok uten at systemet var blitt
særlig meget anvendt. Det kreves meget
Den 110 tonn tunge svingskiven son er innebygget i hvert av de tre gyrosko-
«Conte di Savoio».
store og kraftige gyroskoper skal de ha no-
gen virkning på store skib, og de optreden-
de sterke krefter krever en solid konstruk-
sjon av skroget. Sjøsyken er imidlertid en
meget ubehagelig sak for mange reisende,
og de store transatlantiske rederier vil i
den skarpe konkurranse ofre mange pen-
ger på midler som viser sig effektive i kam-
pen mot denne. Fremragende medisiner mot
elendigheten kan være bra nok, men det
beste er selvfølgelig å fjerne ondets rot,
skibets bevegelser i sjøgang. Rullingen er
muligens verst, iallfall er det denne som
lettest lar sig motvirke. Kan den inn-
skrenkes til ikke å overstige 69, skal det
vesentlige være opnådd. Foruten gyroskop
har man som dempning anvendt slingre-
tanker med vann, og av forskjellige typer.
Efter at den store hurtiggående italien-
ske atlanterhavsdamper «Conte di Savoya»
på 48000 br. reg. tonn i 1932 foretok sin
første reise over til Amerika, utstyrt med
et imponerende gyroskop-stabiliseringsan-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
