Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Den mekaniske flyver
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
44 TIDENS TEKNIKK
sjonen av selvstyrende apparater, den me-
kaniske flyver om man vil. Skulde man
flyve fra Oslo til Paris f. eks. vilde man
med en slik mekanisk flyver kunne innstille
på den direkte kurs mot Paris og på den
høide man ønsket å flyve i. Den mekaniske
flyver vilde så greie resten. Hvis flyve-
maskinen av en stormbyge skulde bli kastet
ut av kurs, vilde den mekaniske flyver
uten menneskelig hjelp igjen rette maski-
nen inn på riktig kurs. Skulde maskinen f.
eks. i et lufthull, tape høide, vilde på
samme måte den mekaniske flyver auto-
matisk innstille høideroret slik at maskinen
klatret op til den riktige høide igjen. På
samme måte vilde maskinen bli rettet op
igjen, hvis den i et stormkast krenget over.
Opstigningen og landingen vilde vel som nu
bli betrodd en flyver av kjøtt og blod, men
ellers vilde den menneskelige flyver bare
bli stillet i reserve for å gripe inn hvis
den mekaniske flyver av en eller annen
grunn skulde klikke.
Problemet for den mekaniske flyver er
ialfall delvis løst og så fantastisk det enn
lyder, kan man temmelig sikkert regne
med at opgaven med det aller første vil bli
løst i sin helhet. Den menneskelige flyver
Kunstig flyverhorisont
Høidemåler
ar
” 3 Op 9
st
vil da uten tvil bare bli med som reserve
hvad selve flyvningen angår. For øvrig
vil han formentlig kunne fungere som radio-
telegrafist, motta radiopeilinger og vær-
telegrammer o. s. v. Hvis disse værtele-
grammer skulde foranledige en omlegning
av kursen for en kortere tid for å komme
utenom et uværscentrum, vil han forandre
kursretningen, han vil gi den mekaniske
flyveren ordre om en kursendring kan man
si. Ellers vil han bare gripe inn, hvis noe
skulde klikke. Men løser man først proble-
met, skulde nok en slik mekanisk flyver bli
tilstrekkelig driftssikker. Hvis ekko-instru-
mentet virkelig allerede har nådd en slik
fullkommenhet som det tyske tidsskrift
påstår, må det la sig gjøre å få dette til,
over et relæ, å innvirke på styringen, med
andre ord å få den mekaniske flyveren til
å reagere overfor ekko-instrumentet også,
slik at maskinen uten menneskelig hjelp
styrte undav hvis det var fare for kollisjon,
f. eks. med en annen flyvemaskin.
Vi skulde tro at den mekaniske flyver
for en vesentlig del er basert på gyroskop-
prinsippet, og vi håper ved en senere lei-
lighet å kunne gi en nærmere beskrivelse
av denne opfinnelse som naturligvis vil
Gyroskopkompass
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
