Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
170
Herfra skulde jeg efter min reiseplan allerede den
næste dag tiltraadt en temmelig vidtløftig fottur over Berner-
alpene til det for sin naturskjønhet berømte Berner
Oberland, for derefter over Bern at reise med jernbanen
til Basel. Men denne fottur maatte jeg opgi. Det hadde
regnet meget om natten, saa fjeldbækkene sandsynligvis
var sterkt opsvulmet. Desuten saa veiret ut til fremdeles
at bli meget rusket. Jeg gik derfor med deligensen til-
bake til Fliieln, og derfra videre med dampskibet over
Vierwaldstådtersjøen til Luzern, hvor jeg kun stanset
ganske kort. Det var bare saavidt jeg fik tid til at bese
«den døende løve», et overnaturlig stort løvebillede, som
efter tegning av den berømte Thorvaldsen er hugget ind
i bjerget. Det er et mindesmerke over den bekjendte
«sehweiziske garde» som den 10de august 1792 blev ned-
hugget av oprørerne, mens den stod paa vakt ved indgangen
til det kongelige slot i Paris.
Herfra gik jeg da med toget direkte til Basel...
Basel og hedningemissionsanstaltene der.
Basel var i mange henseender en merkelig by, om end
ikke netop nogen storby. Den hadde vel paa den tid
neppe mere end 50—60000 indbyggere. Nu har den vel
mere end det dobbelte. Men den har en usedvanlig heldig
beliggenhet, paa begge sider av en flod (Rhinen) der
her bøier mot nord. Den er østover farbar et godt stykke
for mindre farkoster. Og nordover er den jo seilbar like
til sit utløp i havet i Holland. Det er let at forstaa at en
by ved en slik samfærdselsaare maa selv fra gammel tid
ha hat usædvanlig let for at komme i forbindelse med
meget store landstrøk. Nu for tiden har den jo desuten
jernbaneforbindelser til alle sider (til Tyskland, Frankrike
og de forskjellige dele av Schweiz).
Merkes bør det at denne by ogsaa i en anden
henseende indtar en særstilling. Den ligger nemlig i et
hjørne hvor tre lande støter sammen. Den er bygget paa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
