Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kap. 64—69. Nedre Egypten: Port Said, Suezkanalen, Cairo med omgifningar, On, Pyramiderna, Memfis, Sakkara - 64. Vi lemna Jerusalem och resa till Egypten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PORT SAID. — MENZALESJÖN. — SUEZKANALEN. 565
Menzalesjön är omkr. 25 svenska kvadratmil stor. Den har i
forna tider varit torrt land och hört till Egyptens mest fruktbara
landskap. Der lågo flere städer, bland andra Tanis, som är det i
4 Mos. 13: 23 omtalade Zoan, hvars högsta blomstring inföll under
Mose tid. Israelsförtryckaren Farao höll här ofta hof. Nu betäcker
vatten allt — alldeles såsom Döda hafvets vatten betäcker Siddims
dal med dess i forna tider blomstrande städer.
Menzalesjön är mycket grund, och öfver allt ser man oerhörda
flockar af pelikaner, flamingo och andra stora foglar stå i dess vatten.
På afstånd likna de stora regimenten af soldater i vackra uniformer.
Det lärer vara meningen att torrlägga hela sjön, hvilket redan skett
med den del, som ligger öster om kanalen.
Suezkanalen hör till den nyare tidens mest märkvärdiga
byggnadsverk. Redan på Mose tid fans en kanal, som förenade Röda
hafvet med Nilen, så att man kunde segla från Röda hafvet genom
Egypten ut till Medelhafvet. Den var bygd af Seti I, fader till den
Farao, som började förtrycket mot Israels barn. Sedan förföll den,
men i sjunde århundradet f. Kr. företog sig en egyptisk konung vid
namn Farao Neko att på nytt gräfva en kanal mellan Nilen och Röda
hafvet. Vid detta arbete omkommo 120 tusen egyptier. Han måste
dock lemna kanalen ofullbordad, och den gjordes icke färdig förrän
omkring 100 år senare af den persiske konungen Darius, till hvars
rike Egypten hörde. Men åter förföll den. Araberna återställde den
i 7:de århundradet e. Kr., men redan ett hundra år derefter var den
förstörd. En sägen förmäler, att en arabisk herskare låtit skotta igen
densamma af fruktan för fiender.
Först efter mer än 1,100 år grep man sig an att åstadkomma en ny
kanal. Det var en fransk ingeniör vid namn Ferdinand de Lesseps,
som med en otrolig skicklighet och uthållighet planerade, ledde och
fullbordade verket. År 1859 började arbetet och 1869 invigdes
kanalen. Den hade då kostat omkring 345 millioner kronor. För att
förstå, med hvilka svårigheter företaget hade att kämpa, må såsom ex.
nämnas, att dricksvatten till arbetarne, hvilkas antal var 25 tusen,
i början måste forslas så långa vägar på kameler, att det för hvarje
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
