Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Marts - Kaptajn i Flaaden O. Irminger: Det transkaspiske Baneanlæg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
paa Jordarbejderne, hvorpaa de teknisk uddannede militære og
civile Arbejdere, der ogsaa havde indfødte Arbejdere under sig,
rykkede frem. Til Arbejdskolonnen hørte 400 Karrer, forspændt
med enkelt Hest og 300 Køretøjer forspændt med Kamel;
Vognparken var selvfølgelig organiseret paa militær Vis, som alt,
Bane-anlæget vedkommende.
Jæmbanebatailjonen og de russiske Arbejdere vare under
Anlæget indkvarterede i en flyvende Kaserne: et Jærnbanetog, der
fulgte med, efter som Arbejdet skred frem. Vagonneme i dette
Tog havde to Etager, og i den flyvende Kaserne var indrettet
Køkkener, Vandcisterner, Vaabenkamre, Sovekamre, Arbejdslokaler,
Lasaret, Badeværelse, Smedje o. s. v General Annenkov havde
sin egen Vaggon, der var forsynet med Telegraf, Kontorlokaler,
Bibliotek o. s. v. Officererne messede sammen i en af Vaggoneme.
Dette Tog bestod efter Omstændighederne af 34— 45 Vaggoner.
Soldaterne vare inddelte i tvende Hold, der hvert arbejdede
seks Timer om Dagen; det ene Hold fra Klokken 6 Morgen til
Middag og det andet Hold fra Middag til Klokken 6 Aften. Denne
Ordning blev truffen af sanitære Hensyn, og der gjordes kun Brud
paa den, naar Arbejdet hist og her skulde forceres, da
Arbejdstiden var ti Timer for alle Mand. Det er en Selvfølge, at Materialet
bragtes ad den lagte Bane til Arbejdsstedet, og at der stedse blev
sørget for, at der ikke indtraadte Standsninger af Mangel paa
Materiale. Gennemsnitlig lagdes daglig omtrent en halv Mil Skinner.
Arbejdet skred rask og systematisk fremad. Strækningen
gennem Akal Oasen fra Kisil-Arrat—Askabad, 27 Mil, blev anlagt
fra 2. Maj til 29. November. Den 15. Februar 1886 blev Banen
aabnet til Kaschka, der ligger omtrent 16 Mil fra Askabad; denne
Strækning er ganske vandløs, og Vandtog maatte forsyne
Arbejderkolonnen. Den 2. Juli blev Stationen i Merv aabnet. Paa Grund
af den stærke Hede standsedes Arbejderne fra midt i Juli til midt
i August, og den 13. December blev Banen aabnet til Amu-Darja
Flodens Bred, hvortil Anlæget, som tidligere anført, foreløbig var
paatænkt at gaa. Aabningshøjtideligheden var ret imponerende,
idet ikke blot mange højt staaende russiske Enibedsmænd fra de
mellemasiatiske Provinser, men ogsaa Notabiliteter fra Bukara
havde givet Møde. Samme Dag løb to Dampere af Stabelen paa
Amu-Darja. General Annenkov, der under hele Anlæget havde
opholdt sig i Asien, enten ved Arbejderkolonnen eller paa Under-
Tilskueren. i838. 1<*
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
