Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Februar—Marts - Folketingsmand F. Bajer: Den dansk-amerikanske Voldgiftssag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
s. k. Natpas. Var et saadanl tilvejebragt, skulde det frit kunne
passera Fortet, naar det under Forbifarten opgav sit Navn; og
selvfølgelig var Fortet i Forvejen underrettet om, hvor vidt et.
saadant Skib kunde ventes. »Benjamin Franklin« havde intet
Natpas. Da dets Fører ikke, svarede, uagtet det blev prajet,
gjorde Batteriet kun sin Pligt ved at advare Damperen med et
løst Skud for og agter. Naar Damperen desuagtet ikke vendte,
fulgte den kommanderende Underofficer ogsaa kun strængt sin
Forskrift, naar han derefter skød skarpt, men holdt inde med
Skydningen, saa snart Skibet vendte, hvilket det — efter tyve
samstemmende Vidners Udsagn1) — først gjorde efter det fjærde
Skud, det andet skarpe. Forinden kunde man ikke fra Batteriet
se det vende.
Ej heller kan der være nogen Tvivl om, at Føreren for
»Benjamin Franklin« jo maatte kende denne gamle Forskrift,
hvorom ingen, som havde ligget i St. Thomas Havn, kunde være
uvidende. Vel var Reglen ikke anvendelig paa Krigsskibe, men
»Benjamin Franklin« ønskede jo mindst af alt at anses for
Krigsskib. Ved kgl. Resolution af Ilte September 1810 var der vel
indrømmet en Undtagelse fra Reglen af 1774, idet Skibe, som
tilhørte »Royal British Mail Steam Ship Company«, skulde nyde samme
Undtagelse som Krigsskibe. Men »Benjamin Franklin« var kun
midlertidig fragtet af det nævnte Selskab for at føre Posten videre;
Damperen tilhørte det ikke. Anderledes kunde i alt Fald de danske
Myndigheder ikke fortolke Resolutionen af 1840. Havde Damperens
Fører i Forvejen henvendt sig til Kommandanten i St. Thomas,
vilde Spørgsmaalet sikkert været løst i Mindelighed. Denne
Sikkerhedsforanstaltning blev forsømt. Da oven i Købet Føreren maatte
vide, at Damperen mistænktes for at ville lade sig bruge imod
Regeringen i Venezuela, kunde han ikke vente anden Medfart end
den, han fik, da han uden Natpas forsøgte at løbe ud med Damperen
Kl. 8 om Aftenen den 21de December 1854.
Den Skade, Kanonskuddet havde voldt, var ikke større, end
at »Benjamin Franklin« allerede næste Dag kunde afgaa til
Barbados. Skibet kom faa Dage senere tilbage, lod Skaden udbedre
og endelig taksere; den ansloges til imellem 150 og 800 Dollars.
’) Correspondance diplomatique relative k la réclamation dite „Butterfield“.
Copenhague 1886 pg. 3—4. Anføres i det følgende saaledes forkortet:
„Corr. dipl.“.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
