Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ruteflyvningi Norge 91
Straks krigen var slutt blev der mellem Paris og
London igangsatt en luftrute for civil lufttrafikk. Denne
rute har siden vært i gang.
I alle land var flyvningen efter krigen omfattet med
stor interesse. De flyvninger som var utført under
krigen gav et godt bevis for, at den flyvetekniske
utvikling var nådd så langt, at det ingen betenkelighet
skulde være å drive regulære luftruter for civil trafikk.
Regjeringene tok sig av dette spørsmål og nedsatte
store lufttrafikkkomisjoner for planleggelse og
organisering av den civile lufttrafikk. Også i vårt land blev
dette gjort. Der blev utarbeidet planer for
organisasjon og regulering av den civile luftfart. Lover for
luftfart og luftfartskontroll blev vedtatt av Stortinget.
Luftfartskonvensjoner blev avsluttet med alle våre
naboland. De fire nordiske land utarbeidet og fastsatte
felles forskrifter for bygning og kontroll av fly, som
skulde anvendes i den civile lufttrafikk, og felles regler
for de krav man skulde stille til lufttrafikkpersonellet.
I 1919 blev der her i landet startet et stort
aktieselskap Norsk Luftfartsrederi med en aktiekapital på 3.3
milloner kroner. Dr. Wilhelm Keilhau var
administrerende direktør og marinekaptein Gyth Dehli den
tekniske direktør. Luftfartsrederiet utarbeidet planer for
luftruter fra Oslo til Kristiansand og kontinentet. Fra
Trondhjem til Nord Norge og fra Bergen over
Stavanger til utlandet. Det bygget flyvehavn ved Stavanger,
anskaffet fly og igangsatte forsøksdrift på strekningen
Bergen—Stavanger. Forsøksdriften gav teknisk sett
gode resultater.
Året før denne forsøksdrift blev igangsatt hadde For:z
svarsdepartementet beordret hærens og marinens
flyvevesener til som prøve å underholde regelmessig
luftruteforbindelse, for marinens vedkommende mellem Oslo
og Kristiansand, for hærens vedkommende mellem
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
