Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
124 En del norske flyverprofiler
— Jeg vil til Amerika, sa Balchen til Byrd.
— Hvorfor, spurte Byrd.
— Because it is — it is. Han famlet efter det rette
ord. Han gjorde en stor omfavnende bevegelse med
armene. ;
— It is beeg, saå han endelig.
Balchen ønsket mer rum, alle flyvere vil ha mer rum,
bedre plass.
Byrd opdaget snart at Balchen var en mann for ham,
og han fikk ham med over til Amerika — de mange
muligheters land for en som vil noe. Balchen blev
sjefsflyver hos Fokker og Wright ved disses flyvemaskin»
fabrikker i New Jersey. Intet fly gikk ut fra disse
fabrikker uten å være gjennemprøvet av Balchen, uten
at han hadde satt sitt stempel på dem. Efter Byrds
Nordpolsflukt fløi Balchen sammen med Byrd og
Ben:nett Nordpols-flyet «Josephine Ford» omkring 14000
kilometer gjennem 31 stater uten det minste uheld.
Vinteren før Atlanterhavsflukten spurte den kana:
diske regjering Balchen om han kunde påta sig å sette
sammen et par smadrede fly og frakte et større parti
dynamitt — en hyggelig last i et fly som farer avsted
med en 150 kilometer i timen — til Fort Churchill,
langt nord for folkeskikken. Balchen fikk telegrammet
en eftermiddag og et par timer senere satt han på toget
på vei til Kanada. Her holdt han på i flere uker å fly
natt og dag, frem og tilbake femten ganger over de øde
egner og isørknene med — dynamitt. En gang fløi han
med en løs motor og det manglet ikke på snefokk som
var så tett at han intet så før han var helt nedi ett eller
annet hustak. Det var flyvning i 54 gøraders kulde, i
forrykende snestorm og alt hvad den kanadiske vinter
eier av ufyselig vær. Men all dynamitt og annen last
— syv tonn — blev fraktet frem til bestemmelsesstedet
efter flyvninger på tilsammen 13—14 000 kilometer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
