- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
194

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

194 Våre polarflyveferder i nord og syd

i isen 1922, og han og Oskar Omdal drog til Point Bar*
row for å fly over til Svalbard. Efter en snartripp
hjem til Norge hvor det gjaldt å greie op i økonomien,
vendte han tilbake til U. S. A. — fløi blandt annet over
Statene men falt ned på veien uten å komme det
min:ste til skade —. Av en dansk:amerikaner, John M.
Larsen, som dessverre viste sig ikke å være noe godt
papir, kjøpte Amundsen en Junkers-maskin
«Elisabeth». Junkeren med motoren på 225 hester var
garantert å kunne holde sig i luften i 32 timer — hvilket
skulde være nok for flukten over Polhavet.
Uforstående mennesker har klandret Amundsen fordi han gikk
fra «Maud» sommeren 1922. Hans mening var å an:
gripe polartraktene fra to fronter — pr. fly og fra
«Maud». Fra den siste basis også med fly, foruten
med hunder og sleder. Og mange andre var ute efter
polen og Polhavet fra luften. Det gjaldt altså å smi
mens jernet var varmt — flere år hadde han jo også
tapt på veien gjennem Nordostpassasjen med «Maud».
«Elisabeth» viste sig ikke å holde mål. Flyet var sam:
mensatt av eldre deler og ikke så solid som lovet.

Under en prøveflukt den 11. mai 1923 rystet motoz
ren slik i flyet at Omdal knapt kunde sitte stille på
plass. Lagrene var slakke. Under landingen blev un:
derstellet knekket. Da det var umulig å få nytt under*
stell op til ødemarkene opunder jordens isse, blev det
å gi op med den håpløse maskin. Men Amundsen var
ikke den som gav op for en smule motgang og skuf:
felser. På’n igjen!

Allerede like før jul 1923 kunde Amundsen fortelle
oss at den nye flyve-ferd næste år var sikret ved
samarbeide med den amerikanske marine og postvesenet
i U. S. A. Han vilde foreta flukten med to Dornier:
Wal-flyvebåter. Amundsen gikk nødig til Amerika
eller utlandet i det hele tatt, men han fant det ikke




















<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:48:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0216.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free