Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
316
dingen og Damptætheden (76 og 46), altsaa som 7,7 til 1,
eller i Procenter 88,5 Dele Svovlkulstof og 11,5 Dele Alkohol.
Bestaaer Vædskeblandingen netap af dette Forhold, vil saavel
Destillatet som Residuet beholde Sammensætningen uforandret;
er et af dem derimod tilstede i større Mængdeforhold, vil det
samle sig i Residuet, og det andet i Destillatet.
Sagen forholder sig dog ikke ganske saaledes, fordi de
to Vædsker indvirke paa hinanden, idet de gjensidigt opløse
hinanden, og den samlede Dampspænding bliver mindre end
beregnet, som det fremgaaer af Undersøgelser af Regnault
og Magnus. Derved formindskes Spændingen for hver enkelt
Bestanddeel efter en ubekjendt Lov, som gjør den afhængig
af Blandingens Sammensætning, saaledes at Spændingen af
den Vædske, som er tilstede i mindst Mængde, formindskes
meest. Derved opstaaer en lille Forskjel mellem Forsøg og
Beregning. Forsøget giver saaledes, at den Blanding, som
destillerer uforandret over, skal indeholde 9 Hundrededele
Alkohol, medens Beregningen giver 11,5.
Ovenstaaende Bemærkninger finde blandt andet Anvendelse
ved Sondringen af de homologe Alkoholarter, hvor Forskjellen
i Kogepunkt og Dampspænding kan være langt ubetydeligere
end ved Svovlkulstof og Æther. (Compt. rend. LVIl. p. 430). Ar.
Techniske Meddelelser.
Befordring ved Lufttryk. Den Idee at benytte den
atmosphæriske Lufts Tryk som bevægende Kraft er ældre end
Locomotivet. En dansk Ingenieur Medhurst skal først have
fremsat den i 1810, men den traadte først, ud i Livet efter
Aaret 1839, da Clegg erholdt et Patent, som dog kun var
en Forbedring af en Fremgangsmaade, som allerede var ud-
viklet i 1824. I et langt Rør blev et tætsluttende Stempel
sat i Bevægelse, ved at Luften pompedes ud paa den ene
Side. Stemplet var ved en Slags Lineal forbunden med en
almindelig Waggon, som løb paa Skinner udenfor Røret, og
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
