Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Mont-Cenis Tunnelen. - Dynamitens Anvendelse under Paris's Beleiring.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
overdrage Arbeidets Ledelse til de hidtilværende Ingenieurer
og udføre det for den italienske Regerings Regning.
Derimod paatog Frankrig sig at betale 3000 Francs pr. Meter for
sin Halvdeel, og tillige for hvert Aar Tunnelen blev færdigt
tidligere end 25 Aar (regnet fra 1862) at betale en Præmie af
500,000 Francs, hvilken Sum skulde forhøies til 600,000 Francs,
hvis der hengik mindre end 15 Aar, hvilket sidste Tilfælde
er indtraadt.
Tunnelen er nu blevet færdig i 1870, altsaa har
Frankrig at betale en Præmie af 9,600,000 Francs, hvortil for dets
Halvdeel kommer 18 Millioner, ialt altsaa 27,6 Millioner Francs,
medens de virkelige Udgifter sikkert vilde have beløbet sig til
36 Millioner. Italien har altsaa et Tab af 10 Millioner Francs
[1].
Men paa den anden Side har Italien udelukkende Æren
af dette store Foretagendes heldige Udførelse, idet Ideen baade
er fattet og ført ud i Livet af dets egne Ingenieurer.
Det første Tog passerede Tunnelen den 12te September
i nordlig Retning
[2].
A. T.
Dynamitens Anvendelse under Paris’s Beleiring.
Da forrige Aar Krigen udbrød mellem Frankrig og
Tydskland, var man i det førstnævnte Land uden egne
Erfaringer med Hensyn til den Nytte, man kunde drage af
Dynamiten. I Sverrig, Belgien, Tydskland og de forenede
Stater havde man derimod allerede overbeviist sig om, at
dette Sprængmiddel virkede baade sikkert og hurtigt, ligesom
det var oekonomisk at anvende. Den franske Regjering
derimod, som havde Monopolet paa Tilvirkningen af og Handelen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
