Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 1. Hefte - Luftseiladsen paa dens nuværende Standpunct
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
tjener da som Kjøl, der holder hele Systemet i Retning af
Vinden.
En Slags Bærebør af Træ var i sine fire Hjørner ophængt
omtrent 6 Metre under den omtalte Traverse og bar en lille
3-Hestes Dampmaskine med vertical Kjedel og indvendig
Fyring. Paa denne Maskines bøiede (»forkrykkede«) Axe var
directe fastkilet en trevinged Skrue af 3,40 Metre i Tvermaal,
som gjorde 110 Omdreininger i Minuten og derved i stille
Veir meddelte Apparatet en Hastighed af 2-3 Metre. Gassen
i Ballonen repræsenterede en Stigkraft af 1800 Kilogram.
Maskine og Kjedler veiede 100, Forraadet af Vand og Kul, der
tillige tjente som Ballast, 290 Kilogram.[1]
Den 24. September 1852 om Aftenen Kl. 5 gik Giffard
alene tilveirs i sit Apparat fra Hippodromet i Paris. Vinden
var temmelig heftig, saaat Maskinen var for svag til at
bekjæmpe den, men det lykkedes ham dog fuldstændigt at
udføre forskjellige Bevægelser og Dreining i Kreds. I sin
Beretning siger han: »Roret virker ganske efter Ønske; ved det
mindste Træk i en af de to Liner saae jeg strax Horizonten
dreie sig om mig. Jeg steg op til en Høide af 1800 Metre og
det lykkedes mig fuldkommet at holde mig paa
hvilketsomhelst Niveau; da Natten brød frem, maatte jeg søge Land,
hvilket skete i Nærheden af Trappe, og derved led Apparatet
noget Haveri.
Ogsaa Tidsskriftet »Seientific American« beretter om
Forsøg med Luftskibe, byggede og styrede paa lignende Maade:
Her skal først omtales den saakaldte »Aeroport« af R.
Porter og som har Form af en Cigar. Han byggede en
Forsøgsmodel 22 Fod lang, 4 Fod i Tvermaal med en almindelig
lille Dampmaskine, som drev to Skibsskruer og var forsynet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
