Tidsskrift for Physik og Chemi / Ellevte Aargang. 1872 / 132 (1862-1878) Author: August Thomsen, Julius Thomsen Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 5. Hefte - Dupuy de Lômes nye Luftskib og Prøvefarten med samme

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Gondolens Høide.........		1,95	m
Skrueaxens lodrette Afstand under Ballonens største vandrette Axe.......		20,45	-
Skruens Diameter ..........		9,00	-
Skruens Stigning..........		8	-
Brøkdeel af Stigningen for hver Vinge	ved Enden	1/16	-
	ved Kraftcentret	1/10	-
Antal af Omdrejninger i Minuten, som Beregningen kræver for at meddele Luftskibet en Hastighed af 8 Kilometre i Timen		21	-
Ballonens Cubikindhold		3454	cubm
Luftsækkens Cubikindhold		345,4	-
Den benyttede Brints Stigkraft pr. Cubikmeter		1100,00	gr
Luftskibets Stigkraft	med tom Luftsæk	3799,00	k
	med fyldt	3419,00	-

Naar Luftskibet er fuldstændigt forsynet med Alt,
Redskaber, Fødemidler, 14 Mands Besætning, endvidere 275
Kilogram Gods, bliver der 600 Kilogram tilbage, der ere
disponible som Ballast for at kunne stige til den rette Høide og
for at udjevne Gastabet under Reisen og Ballonens Tilvæxt
i Vægt paa Grund af Regn, Snee o. desl.

Hvad Ballonens Stabilitet angaaer, har Dupuy de Lôme
paaviist, at paa Grund af det eiendommelige System af Net
hele Luftskibets (Ballon, Net og Gondol) Stabilitet kan
beregnes som Stabiliteten for et stivt Legeme, saalænge
Heldningen tilsiden ikke overstiger 20 Grader og Heldningen efter
Længden 28 Grader. Det fælles Tyngdepunct, naar Ballasten
er næsten opbrugt, ligger 15,54^m nedenfor Ballonens vandrette
Axe. Heraf følger, at under de otte Mands Arbeide med
Skruen, Ballonens Ligevægtsplan (»assiette d’equilibre«) ikke
vil være 1/2 Grad forskjellig fra den tilsvarende under Hvile,
og at en Mand ved at gaae fra Forenden af Gondolen til
Bagenden ikke vil faae den til at helde mere end 2/3 Grad.

Brinten til Luftskibet blev udviklet af fortyndet Svovlsyre

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>