Kongeriget Danmark / 2. Udgave 1. Deel. Almindelig Deel / 133 (1856-1906) Author: J. P. Trap With: Harald Sophus Leonhard Weitemeyer, Vigand Andreas Falbe-Hansen, Harald Ludvig Westergaard Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Struer; 5) en Bane fra Struer til Esbjerg: 6) en Bane fra Esbjerg
til Lunderstov; 7) en Bane fra Skanderborg til Silkeborg; 8) en Bane
fra Bramminge til Ribe.

De forskjellige Sectioner ere aabnede for Driften:

Sectionen	Aarhus—Randers	7,8	M.	den	3. Septbr. 1862.
——	Langaa—Viborg	5,3			20. Juli 1863.
——	Viborg—Skive	4,3	—	-	17.0ctbr. 1864.
——	Skive-Struer	4,4	-	—	17. Novbr. 1865.
——	Struer—Holstebro	2,0	—	-	1. Novbr. 1866.
—— N	yborg—Middelfart	10,5	-	-	7. Septbr. 1865.
——	Middelsart—Strib	0,6	—	—	1. Novbr. 1866.
——	Fredericia—Vamdrup	5,2	-	—	1. Novbr. 1866.
——	Fredericia—Aarhus	14,5	—	—	4. Octbr. 1868.
——	Randers-Aalborg .	10,8	—	— 19. Septbr. 1869.
——	Skanderborg—Silkeborg	4,0	—	-	2. Mai 1871.
——	Nørre-Sundby—
Frederikshavn		10,9	-	·	16. Ang. 1871.
—	Lunderskov—Varde	9,7	—	-	3. Octbr. 1874.
——	olstebro—Ringkjobing	6,3	—	-	31. Marts 1875.
——	Bramminge—Ribe	2,2	-	—	1. Mai 1875.
——	Ringkjobing—Varde	8,7	—	-	8. August 1875.
Hertil kommer endvidere: Banestrækningen mellem Vamdrup og den slesvigske Grændse ved Farris	0,5	—		Overtaget af Staten den 1. Decbr. 1868.
	ialt	107,7	Miil. J Forbindelse med Banerne drives en Dampfærgeforbindelse mellem Fredericia og Strib og Dampskibsforbindelse mellem Frederikshavn og Gøtheborg. En fast Bro over Limfjorden er nu anlagt. J Spidsen for Statsjernbanerne staaer en Directeur (Aarhus) og under ham en Overingenieur for nye Anlæg, en Hovedkasserer, en Overregnskabsfører, 2 Revisionscontoirer, 1 Bogholdercontoir, 1 statistisk Contoir; ved Baneafdelingen en Overbaneingenieur, 4 Baneingenieurer m.fl.; ved Maskinafdelingen en Overmaskinmester, 3 Maskinmestere m. fl.; ved Driftsafdelingen en Overdriftsinspecteur med 4 Driftsinspecteurer, henholdsviis for 1ste Section (Strækningerne Nyborg——Strib og Vamdrup—— Fredericia——Skanderborg) med 17 Stationsforvaltere; 2den Section (Strækningerne Silkeborg——https://runeberg.org/img/trap/2-1/0147.5.pngSkanderborg, Langaa——Struer) med 24 Stationsforvaltere; 3die Section (Strækningerne Langaa——Aalborg, Nørre-Sundby ——Frederikshavn) med 17 Stationsforvaltere; 4de Section (Strækningerne Struer——Esbjerg——Lunderskov) med 23 Stationsforvaltere. Sidebaner til de jydsk-fyenske Statsbaner: 1) Silkeborg——Herning Jernbane. Lov af 23de Mai 1873 om Anlæg og Benyttelse af forskjellige Sidebaner til de jydsk-fyenske Statsbaner. Concession af 19de September 1874. Ifølge Contract af 9/15 Mai 1877 mellem Indenrigsministeriet og Concessionshaveren, Kammerraad E. M. Møller af Ringkjøbing, << prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >> Project Runeberg, Fri Oct 18 17:35:16 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >> https://runeberg.org/trap/2-1/0147.html