Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyghatt förenklar flygningen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ev &
X
1 Jå
JA
3 HÖGERSVÄNG
VÄNSTERSVÄNG
FLYGHATT FÖRENKLAR FLYGNINGEN
En blind student som aldrig flugit förut kunde efter
tio minuters instruktion starta, kretsa runt flygfältet
och landa med hjälp av en ny metod att lära sig flyga
Ev tio års försök har nu en gammal
oerfaren flyglärare i amerikanska flot-
tan, Ralph Holcombe, framlagt ett enkelt
och genialt sätt för att lösa vissa avsnitt
av flygutbildningen. Man kan erinra om
bristfälligheterna i gamla tiders talrörs-
förbindelse mellan lärare och elev i flyg-
planet och hur nästa steg — telefonkon-
takt i ställe för:talrör — också har sina
nackdelar. Holcombe’s metod innebär yt-
terligare ett steg framåt.
Eleven är försedd med en ringformad
huvudsele, 1 vilken är inbyggt fyra sumrar
placerade på sådant sätt att de rörliga de-
larna ligger an mot elevens skalle. Hol-
combe bygger hela sin metod på det för-
hållandet att om en summer bringas att
vibrera, för eleven omedvetet spaken bort
från den riktning varifrån ljudet och vi-
Erationen kommer. Med andra ord han
jämställer sig själv med spaken och sum-
mersignalen med ett tryck på dess hand-
FAL) äld
manöverspaken
tag (eller flyglärarens plats
finns på fyra tryckkon-
takter vilka sätter i gång var sin summer.
Eti batteri om tre torrelement och några
ledningar kompletterar hela anläggningen.
1s
De fyra sumrarna beordrar >»stig, dyk,
sväng höger, sväng vänsters. I de båda
senare fallen måste även sidoroder auto-
matiskt ges roderverkan. Signalens längd
ger besked om” storlek och tid för man-
övern.
ett: tillfälle
Holcombe instruerade vid
under tio minuter en fullständigt blind
student, som aldrig flugit förut, och den-
ne kunde sedan — uteslutande efter sum-
mersignaler — både starta, kretsa runt
flygplatsen och landa utan att flygläraren
behövde hjälpa till med dubbelkommando-
spakarna!
Summerkommunikation kan förstås även
användas parallellt med vanliga utbild-
ningsmetoder, där läraren ger tecken med
handen, order per telefon eller under in-
reak-
strumentflygning eftersom elevens
tion för summersignalerna är automatisk.
Fö flyglärare fick efter grundlig pröv-
ning uttala sig om Holcombe’s metod och
därvid framkom det att den ansågs vär-
flygutbildning
defull vid grundläggande
(även vid avancerad flygning), vid instru-
flygplan likaväl som i
framhölls också att den
mentflygning 1
linktrainer. Det
nya »flyghatten> var ytterst effektiv då
det gällde elever som hade svårt att hål-
a planets nos i rätt läge vid. glidflykt,
upptagning och trepunktslandning.
lämfört med talrörs- eller telefonför
bindelse behöver heller ingen tid gå för-
lorad medan instruktören omsätter sina
tankar i ord. Det kommer inga stympade
fraser eller order som tyder på ilska och
trötthet.
händelse av att instruktören saknar en
Ingen tid. behöver- förspillas. i
hallåmans smorda munläder, Slutligen lå-
ter summersignalerna lika vilken flyglära-
re som än sätter i gång dem.
Ur elévens synpunkt är det av betydelse
att han håller i manöverspaken.
Han behöver aldrig tveka om vem som
flyger planet, vilket 1 hög grad bidrar till
att öka hans självförtroende. ;
ensam
Vid försök har det också framkommit
att behovet av rmuntlig kommunikation
kunnat nedbringas med minst 50 procent.
Flygutbildningen kommer tydligen att
bli enklare!
TEKNIKENS VÄRLD 20/49
MM:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
