Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Telefonera i bilen! av Bengt Svedberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
/
TELEFONEN
I BILEN!
AUTOMATISK PJÄRR:
STYRD SÄNDARE OCH
MOTTAGARE
al i f
& -
Va 3:e 2:a 1:a
B VXL ARSN | | MAMANEN
/ LAMPA ryser [VAMaRen ll Iväua
1 3
KR RN
ES NN len
=E annen
—
cn NN
frrr— SO NN enn
ES Elen
W MIKROTELEFO- = 7
i NN
NEM I BILEN 7
TAYXIBIL MED NUMMER 705 ANROPAS
BILENS "AUTOMATTELEFONSTATION"
N
Teknikens Världs radioexpert Bengt Svedberg
har varit i Köpenhamn och provkört en bil med
en revolutionerande dansk radio-telefonianlägg-
ning... Snart kan vi sitta i vår vagn och tala
med vem som helst i telefon!
VA på tröskeln till ett nytt halv-
sekel är en hy uppfinning färdig att
tas i allmänt bruk i Skandinavien — en
dansk bilradio som gör att vi i fortsätt-
ningen kan sitta:i vår bil och telefonera
vart vi vill på det wanliga telefonnätet. I
första hand är det taxibilar som skall ut-
rustas med den efterlängtade nyheten, men
på uppfinnarfirman i fråga — Det Store
Nordiske Telegraf-Selskab A/S i Köpen-
hamns sydligaste industriområde — räknar
man med att tämligen snart kunna instal-
lera den. nya telefonen även i privatbilar.
— I Danmark har vi endast 4-siffriga
telefonnummer, alltså högst 9999 nummer
i varje grupp, berättar en av konstruktö-
rörna, civilingenjör Svend Falck Larsen,
som kört omkring med Teknikens Världs
medarbetare i Köpenhamn i företagets
provbil och demonstrerat det sensationella
framsteget på radioområdet. Sedan har
man i stället ett par bokstäver framför,
t. ex. hit till fabriken >»SV 6800>. Det är
också meningen att man skall kunna an-
ropa en sådan här bilradiostation från de
vanliga bilstationerna precis som med en
vanlig telefon — alltså man slår ett 4-
siffrigt nummer på nummerskivan i taxi-
stationens växel och når då en viss taxi-
bil. En liten lampa blinkar på droskbilens
manöverpanel när den anropas. Tack vare
detta nummeranrop kan de olika drosk-
bilarna blott höra de signaler som just är
bestämda för dem.
Därtill kommer, säger ingenjör Larsen
och pekar på en liten röd lampa på pane-
len, att sändaren automatiskt låses när
ifrågavarande frekvenskanal är upptagen,
så att man alltså inte kan förstöra för-
bindelsen för en annan. Man får vänta en
stund tills den röda signalen försvunnit
och »linjen> är klar.
Ingenjör Larsen demonstrerar detta fak-
tum genom att slå till strömbrytaren och
gripa telefonluren. »Linjem» är ledig och
han når, först via den autotnatiska fjärr-
styrda ultrakortvågssändaren 10 km däri-
från, till telefonstationen i Köpenhamns
allmänna telefonnät. Han begär sedan på
vanligt sätt fabrikens telefonnummer —
man har fortfarande manuell betjäning i
Köpenhamn — och när han får dennas
växel en av ingenjörerna. I
Lika distinkt och klart som om det va-
rit vanlig trådtelefon hörs nu den andre
ingenjörens röst — utan störningar, efter-
som det är frekvensmodulering, och utan
variationer i ljudstyrkan, Medarbetaren
kunde själv konstatera detta genom att
föra en längre konversation med denne.
Och vad mera var: man kunde tala och
lyssna utan att behöva göra någon om-
koppling emellan, eftersom det är duplex-
förbindelse. Detta gjorde att illusionen av
vanligt telefonsamtal via tråd var full-
ständig. Vid de flesta andra radioförbin-
delser såsom vid polisradion i Sverige och
1 Amerika måste man i stället först tala,
sedan avsluta samtalet med »komp>, slå
över em omkopplare till mottagning och
lyssna,
— Att man på detta sätt kan ringa en
bestämd bil, fortsätter ingenjör Larsen,
beror på att den bärvåg, som utsändes
från den fasta stationen, utstyres av en
” anropsanordning. Bärvågen moduleras allt-
så av en serie tonsignaler, som motsvarar
ett visst nummer — ett 4-siffrigt tal
alltså av fyra serier impulser. Om kom-
binationen av dessa tonsignaler är den
rätta, dvs. om alla fyra siffrorna stäm-
mer, har reläer i mottagaren slagits till
så att en summerton avges och en lampa
blinkar på manövreringspanelen. Om num-
ret inte gäller den bilen, händer i stället
ingenting. Denna anröopsanordning, som
alltså är en sorts automatisk telefonstation
i miniatyr, påminner i princip om den
automatiska alarmeringsanordning som nu-
mera finns i radiohytten på många större
fartyg och möjliggör att en klocka ringer
om fartyget anropas med dess speciella
anrop på internationella fartygsfrekvensen.
Men själva huvudproblemet om man
vill använda en sådan där duplexradio-
förbindelse för taxibilarna, är hur fre-
kvensen skall fördelas. på de olika bilar-
na, Förslaget, varom det danska telegraf-
verket kommer att avge besked i februari -
1950, går .då ut på att alla taxibilar
1 hela Danmark skall kunna anknytas till
detta radionät. Men vi behöver härför
ändå inte mer än 75 frekvenskanaler, in-
om 2-metersbandet, eftersom räckvidden
för varje fast station begränsas till högst
tre mil,
Av dessa 75 frekvenser får nu varje bil
endast fyra stycken, som han kan välja
emellan genom att vrida omkopplaren på
(Forts. på sid. 31.)
TEKNIKENS VÄRLD 1/50
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
