Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Äventyret som gav seger, av Billy Nilsson - Tekniskt om VM: Weihe står sig gott, av Charles Birch-Iensen - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
över ett sädant fullblod. Fabriken mäste. ha
säkra garantier för att den hamnar i ritta
händer, Men vem vet, det kanske stod en
och annan »talangscout> och kikade bakom
halmbalarna ...
I 350-klassens inbjudningslopp segrade
gamle »Kvarna->föraren Birger Berggren pi
en splitterny svensk TT-maskin, Union-SRM.
Han har själv till stor del svarat för kon-
struktionen och fick nu också själv pröva
maskinens egenskaper under kriivande tiiv-
lingsförhållanden, Motorn är en TT-version
av SEM med låg kolv och en kompression
på 8,5 och i övrigt är niaskinen byggd av
standarddelar till den nya 500-kubikaren
Union som fabriken beräknar att få ut i
marknaden i höst, Racern klarade sitt elddop
med glans, vilket särskilt borde uppmirk-
sammas av alla SRM-motorns belackare, Och
de som anser att en stötstångsmotor inte har
någonting på en ’TT-bana att röra bör väl
också ha fått sig en tankestillare.
— Maskinen gick som ett urverk hela tiden
och jag behövde aldrig utnyttja närmelsevis
hela effekten för att hålla undan för kon-
kurrenterna, omtalar ingenjör Berggren, Med
nuvarande trimning lämnar motorn 33 hilst-
krafter med vanlig bensin och har en topp-
fart på över 160 km/t. Toppvarvet ligger på
6.690 v/min, men vi har kört motorn upp
i 8.000 v/min utan att ventilerna kom ur
takten. I provbänk har vi pressat maskinen
i en toppfart på ca 10 km/t, vilket ju är
mer än t. o, m, de bästa engelska 350-ku-
bikarna förmår prestera. Nav och bromsar
är från standardmaskinen och konstruk-
tionen är i stort ’sätt en kopia av Husqvar-
nas Grand Prix-navr med 180 mm broms-
diameter och 30 mm breda backar.
Sammanlagt tre exemplar av denna "’IF-
maskin är under byggnad och avsikten är
att så småningom få fram en helsvensk full-
blodsracer som kan ta upp kampen med de
utlindska märkena.
envist höll sig i titen trots att den hade en
motor på endast 100 ecm3, Det var den tyska
Rennfox som presenterades utförligt redan
i TV nr 10/50. Maskinen hade kommit till
Sverige endast två dagar före tävlingen och
föraren, Birger Svensson, fick stilla upp
utan att ens hunnit köra in sig på »knarren>»,
men han klarade trots detta en hedersam
tredjeplats, vilket ju säger en hel del om
den tyska >»pojkracerns»> fartresurser. Det
skulle säkert inte skada att få hit ett större
antal av dessa maskiner — bittre triiningsåk
för ungdom fär man leta efter.
Om midgetklassen ilr inte mycket att säga.
Åke Jönsson hade skaffat sig en special-Jap
med stora kylflinsar av lättmetall och väntar
nu bara på att få den nya TT-Jap’en som
den engelska motorfabriken skall släppa ut.
Det tycks emellertid inte spela så stor roll
med vilka motorer >Halvpannan» äker, han
vinner i regel lika överligset i alla fall.
vilket också skedde i Hedemora.
Till nästa år har det energiska masgilnget
som stätt för arrangemangen tänkt sig en
hel del nyheter, BL. a. skall banan göras
betydligt kortare och en väg permanentas.
Det iär nog gott och väl, men vi hoppas att
man inte glömmer bort att samtidigt ta sig
en funderare över skyddsanordningarna
kring banan, På flera stillen låg halmbalar-
na alldeles för nära vägkanten och blev i
minst två fall den direkta orsaken till kull-
körningar. Speciellt i södra kurvan fanns
det ett farligt ställe, men enligt uppgift
kunde inte halmbalarna flyttas längre ut på
grund av att de då skulle skada stadens
planteringar. Nu frågar man sig emellertid
om några växter är värdefullare iln miin-
niskoliv.
Sedan skulte det väl knappast skada med
ett par stora tavlor uppsatta på lämpliga
platser där man kunde se ställningen bland
de främsta förarna i loppet. På grund av
motorljudet är det ofta omöjligt att höra
mora "YT med tiden bli ett verkligt inter-
nationellt storlopp — synd bara att vi inte
kan ästadkomma fler liknande evenemang
i Sverige, Sven Salonlus
ÄVENTYRET SOM GAV SEGER,
Forts, från sid, 16
En sak lärde jag mig under tiivlingarna
— - haästighetsflygning. Där var Paul
McCready suverän. Han kunde snitsen att
hela tiden hålla de rätta höjderna. Ffter
urkopplingen klättrade han aldrig så högt
som vi svenskar och så gick han mycket
lingre och lägre innan han började klättra
igen. Först när han kom nedåt (00 m sökte
han ny anslutning. Men han hade ändå alltid
en höjdmarginal, fast den inte var så stor.
Hastighetsflygning kommer att stå på mitt
träningsprogram en lång tld framöver. Det
riäller att’ hålla formen till nästa gång!
.
WEIHE STÅR SIG GOTT sv...
Forts, från sid. 18
gen. Alltid kan man spara nägra sekunder
genom att oavbrutet hålla en smärtfri och
enkel kontroll över flygläge och kurs inne
i molnet och de sekunderna kan vara ut-
slagsgivande, |;
De svenska kortvågsradioinstallationerna
fungerade Perfekt och var inte bara till stor
nytta utan också till
kunde avlyssna den platsbundna stations-
apparaten, Här lärde svenskarna utlandet
något nytt, som säkert kommer att synas
mer på framtida tävlingar. Marktransporter-
na blir mer och mer avgörande för tiävling-
ens utgäng ju längre flygningar som kan
utföras och många strängt taget onödiga
landsvägsstopp kan sparas med dess hjälp,
fränsett att den avlastar rapportcentralens
ansträngda personal och telefoner.
nöje för dem som
Polingberiikningen kan diskuteras
Ett piggt inslag I Hedemora-evenemanget uppgifterna som lämnas genom högtalarna Poiängberäkningsmetoden — som ir direkt
var liättviktsklassen för maskiner med 125-—- och det iär inte alla som själva kan hålla avgörande — är ett kapitel för sig. I ett
175 em? motorvolym, Här tilldrog sig största
uppmärksamheten en liten ettrig maskin som
reda på förarna i ett långt utdraget filt.
Pfter en del småjusteringar kan Hede-
VM har man visserligen en mycket hög och
jämn elit av förare men det gäller att i
längtat pris. Endast Kr. 14:50
Ett efterlängtat
instrument till efter-
SA tar liten plats i fickan — man har det alltid
AA har vi lyckats få fram-ett parti till hands. För ingenjörer, tekniker, stude-
fickmikroskop med suverän optik och för- rande m. fl. är det oumbilrligt och för alla
storingsförmåga till ett pris som passar alla.
Fickmikroskopet möjliggör studium direkt på
olika objekt eller ytor. Man behöver säledes
ieke färdigställa speciella preparat. Ni place-
rar bara mikroskopet direkt på objektet, det
mä sedan vara ett frimärke, en insekt eller en
annan yta vilken som helst. Fickmikroskopet
andra är det en värdefull tillgång som I mångt
och mycket öppnar en ny värld och gör till-
varon intressantare,
Optas fickmikroskop har 3 olika förstorings-
grader 30, 40 och 50 ggr. Är försett med rik-
tiga, optiskt slipade och centrerade linser.
Ändå kostar Optas Fickmikroskop ej mer in
ctt vanligt förstoringsglas — endast 14:50.
Ingenjör Bertil Svensson, Trollhättan, säger: EKS YROGLER lägt pris för ett bra instru-
»Fastäön jag bara disponerat Edert nya fickmikroskop några dagar, har jag
redan hunnit fästa mig vid det så pass att jag svårligen anser mig kunna wnd-
vara det.
Instrumentets användningsområde är nära nog obegränsat och då det inte tar
getörre plats i fickaw än en reservoarpenna har man det alltid lätt till hands. DÅ
man långtifrån alltid har användning för så stor förstoring som 50X, unser
jag Edert instrument ha en högst väsentlig fördet genom att denna kan vurieras
ända ned till 30 XX. ;
Jag är övertygad om att ett instrument av så god kvalitet och till ett så lågt
Bli ägare till Opta Fickmikroskop genom att
redan i dag bestillla genom kupongen. Order-
"na expedieras i den ordning de inkomma.
Aterförsiljare med goda förbindelser antapuas. .
$ MN MON Ae (EN Ev COR AE SE EE AS AA AEA AE
’Till AKTIEBOLAGET OPTA
Mikroskopavd, » Box 15 « Trollhättan | z
Sänd omg. mot postförskott .... st. Fick-
mikroskop Opta M 20 å kr. 14:50 (2 st. l
|
fickmikroskop fraktfritt).
: 5 5 )
pris som fickmikroskopet M 20 välkomnas och hälsas med tillfrodgställetse av NGM GAAES droiörekr ole ÅN NG RASEN Se NAR AS ERS 0 RESOR I
FORA Elon , AU TOSS ark soker RAD EUR DESS I ENSISMAa SPDT ROD |
flera få SCA DAS ord 1 .
32 TEKNIKENS VÄRLD 15/50
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
