Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyg i natten mot ljudvallen, av Sven Holmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FLYG I NATTEN
MOT LJUDVALLEN
Nättjaktförbandet kräver mycket
både av personal och material.
En fulländad teknisk utrustning
hör ihop med nattjakten, som
utgör en mycket viktig del i
flygförsvaret. — Major SVEN
HOLMBERG berättar här ini-
tierat om nattjaktflyg i Sverige
och utlandet.
1948 års riksdag beslöt att
ombilda attackflottiljen i Väster-
ås till nattjaktsförband. Detta var
inte därför att vi hade överflöd
på attackflyg utan skälet var att
vi helt saknade möjligheter att
möta ett nattligt flyganfall mot
hemorten. Det var en lucka som
måste fyllas inför den ökande ut-
rikespolitiska spänningen.
När vi började sätta upp vår
första nattjaktflottilj hade detta
nya förslag redan åtta år på nac-
ken. Det var engelsmännen som
1940 "började att prova ut jakt-
försvar under mörker, och vad
som gjorde detta möjligt var till-
komsten av radar.
I stort sett arbetar ett nattjakt-
förband enligt följande princip.
Sedan luftbevakningens radarsta-
tioner rapporterat att ett flygan-
fall kan väntas, går nattjakten
upp, såvida den inte redan ligger
och patrullerar i beredskapsläge.
I varje nattjaktplan sitter två
man, föraren och radarnavigatö-
ren. Per radio leds nattjaktplanet
mot det fientliga förbandet, vars
läge, flyghöjd och ungefärliga
storlek kan bestämmas av mark-
radarstationerna. När nattjaktpla-
net närmar sig det fientliga för-
bandet, blir det radarnavigatörens
uppgift att dirigera fram sin fö-
rare till skjutläge. Framför sig
har navigatören ett radarsikte, på
vars skärm flygplan i luften av-
tecknar sig som lysande punkter.
Skärmen är försedd med ett rut-
nät, och med hjälp av detta kan
navigatören avgöra målets läge.
Han kan inte blott avläsa om det
befinner sig till höger eller väns-
ter, över eller under det egna
flygplanet, utan han kan också be-
stämma avståndet. Om nattjakt-
planet skall komma fram i lämp-
ligt läge för att kunna öppna eld
mot inkräktaren hänger nu på
radarnavigatörens skicklighet och
samspelet inom nattjaktsplanets
tvåmannalag.
När flygplanet kommit in på
eldöppningsavstånd är det föraren
som övertar hela ansvaret. Han
kan därvid antingen skjuta genom
direkt inriktning, när han får syn
på det fientliga flygplanet, eller
också kan han använda ett radar-
sikte som -han har framför sig.
Det ligger inte utanför det möj-
ligas gräns ätt föraren övertar
fadaroperatörens uppgift. Förde-
lén med detta system är att natt-
jaktplanet kan göras ensitsigt och
därigenom får bättre prestanda,
eftersom det kan göras mindre.
Än så länge torde dock ensitsiga
nattjaktplan inte finnas 1 tjänst
inom något flygvapen, och det
återstår att se om. utvecklingen
kommer att gå därhän.
Det gäller emellertid inte bara
för nattjaktplanet att leta rätt på
fienden och skjuta ned hönom.
Flygplanet skall också hitta hem
till sin bas. Återigen kommer te-
letekniken till hjälp, både när det
galler att navigera flygplanet och
underlätta dess landning under
mörker.
Trots att nattjaktflyget helt är
beroende av fulländad teknisk ut-
rustning är fordringarna på de
(Forts. på sid. 30.)
Kanadensiska Avro Canada CF-100 (ovan) är ett
modernt nattjaktplan av hög klass. — Teckningen
ovan och tt. v. visar en Gloster Meteor NF Mk 11
som i England kommer att ersätta De Havilland
»Mosquito». I. den utbyggda nosen: finns radarut-
xustningen. De; två besättningsmännen sitter märk-
"ligt nog med ryggarna mot varandra i katapultstolar.
De Havilland »Venom» som skall tillföras den
engelska marinen som hangarbaserat nattjaktplan.
F-94 är en tvåsitsig nattjaktversion av bekanta
Shooting Star och är bl a. i tjänst i Korea.
Mosquito används. i flygvapnet som nattjakt-
plan och gjorde god tjänst under kriget i RAF. .
11
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
