Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Malmens örnar - En dubbel lättviktare, av Nils Tengberg - Nya stridsvagnar - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MALMENS ÖRNAR Forts. från sid. 23
ten P. R. af Uhr, order om avgång och de
nio Drontarna flaggades av. De skulle sedan
följas av några Nieuportjagare och en Fok-
ker med löjtnanterna Lundborg, Björsell,
O’Konor och Carlgren vid spakarna. Skill-
naden i starttider var så uträknade att samt-
liga Malmenmaskiner vid normalt flygför-
lopp skulle inträffa samtidigt i Stockholm
och alltså i samlad trupp kunna dåna fram
över Brunnsviken, där flyguppvisningarna
skulle hållas.
Nu sprack ritningarna redan från början
då två maskiner råkade krocka redan vid
starten så att den i ena planet medföljande
SF-fotografen — som skulle filma Malmen-
planens uppfärd — blev kvar på startplatsen
och föredrog ta tåg hem.
Resten av Drontarna kom emellertid i väg
och flög över Östergötland i strålande vinter-
sol... men över Kolmården mötte dimmor-
na, först florstunna men plötsligt alldeles ull-
vita. Där flög nu tiotalet maskiner fullkom-
ligt blint — man. såg faktiskt inte ett dyft av
vare sig mark, trädtoppar, järnvägslinjer eller
kamraternas plan — och på den tiden var
en sådan flygning en helt annan och åtskil-
ligt mera riskfylld historia än nu. Det fanns
inga instrument som sade hur den egna ma-
skinen låg i luften, ingenting som säkert
angav höjden, ingenting om var de andra
planen fanns... och bakefter kom de snab-
bare jagarna rusande.
Nu fick det hela ett mycket dramatiskt
förlopp, men slutade i alla fall riktigt hygg-
ligt. Furir Lindow — den sedermera berömde
rödakorsflygaren — höll på att braka rätt
mot kyrktornet i Nyköping men dimman lät-
tade i sista stund — och den ende, som inte
lyckades nödlanda med plan och besättning
i fullkomligt oskadat skick, var löjtnant
Borgquist, som i den värsta »mjölken> kolli-
derade med ett par trädtoppar någon halv-
nedslaget blev fastklämd och bröt ena lår-
benet. Han tappade emellertid inte fattning-
en utan lät den tillskyndande ortsbefolk-
ningen föreviga »fallet>
kamera!
Nästa dag letade sig Malmeneskadern över
nya snömoln fram mot Stockholm och den
syn som då mötte när tjockan på 350 meter
lättade och Mälardrottningen låg där badande
i vintersol med Stadshustornets tre kronor
lysande som purt guld var faktiskt värd
rädslan över Kolmården.
Malmenflygarnas — och för övrigt hela det
svenska flygvapnets — största dåtida beröm-
melse skapade senare samma år löjtnan-
terna Lundborg och Schyberg (numera gene-
ral) genom sin världsbekanta Spetsbergsflyg-
ning och undsättning av Nobileexpeditionen,
en prestation helt i pionjärernas stil. Men
åen är kanske ännu allt för välbekant för
att behöva relateras i detta sammanhang.
med sin reporter-
EN DUBBEL LÄTTVIKTARE
Forts. från sid. 24
Accelerationen är ypperlig, och toppfarten
torde ligga vid dryga 90 km/t. Talisman
Twin är ju förnuftigt nog utrustad med fyr-
växlad låda, vilket gör mycket tlil för att
möjliggöra höga medelhastigheter. Vägegen-
skaperna är av engelsk hög klass, vilket sä-
ger det mesta om dem. Till detta bidrar i
hög grad de kraftigt tilltagna däcken och
fälgarna. Bromsarna är fullt tillräckliga för
en maskin med Talismans fartresurser, och
fotbromsen sitter så pass högt i förhållande
till fotsteget att man inte behöver ändra
fotställningen när man bromsar.
Bland detaljerna förtjänar de bäda rym-
liga verktygslådorna, som sitter symmet-
riskt på båda sidor om bakhjulet, att näm-
nas. Utförandet som lackering (i mahogny-
rött) o. dyl. är förstklassigt och maskinen
NYA STRIDSVAGNAR
Stridsvagnsfabrikationen går över hela
världen — sorgligt nog mot en verklig hög-
konjunktur, men redan skillnaden mellan de
vagnstyper som kom fram under det andra
världskriget och de som kanske skall sättas
in i ett tredje är så stor att teknikerna vid
framställningen av de nya har föga nytta
av de tidigare erfarenheterna utan i många
detaljfrågor faktiskt mäste börja om från
början.
I USA har Cadillac-fabriken inom General
Motors så smått kommit i gång med tillverk-
ningen av en ny lätt stridsvagn som lär
skall vara något alldeles extra. Man är myc-
ket hemlighetsfull rörande denna vagns data,
prestationsförmåga och bestyckning, men så
mycket har dock sipprat ut som att dess
pansarplåt är djuphärdad och tjockare än
på tidigare konstruktioner. Vidare skall vag-
nen — enligt pålitliga källor — ha en ny
mycket kraftig motor, förbättrad kraftöver-
föring, en rad nya specialinstrument och
även anordningar som medger snabbare eld-
givning och större skottvidd.
Beträffande vagnens exteriör kan nämnas
att den i hög grad skiljer sig från det se-
naste krigets typer. Bland annat har själva
kanontornet plattats ihop och praktiskt taget
alla ytor bockats för att eliminera möjlig-
heterna att få in vinkelräta träffar. 4
dast är tyskarna som kan göra tvåtaktsmo-
torcyklar.
SPECIFIKATION:
Motor: Tvåcylindrig tväåätakts med 244 cm?
slagvolym. Femlagrad vevaxel. Topplock av
lättmetall. Smörjning genom <oljeblandat
bränsle. Effekt 11 hk vid 5400 varv/min.
4-växlad låda med fotväxelspak.
mil norr om Nyköping. Han hade som pas- gör ett synnerligen fördelaktigt intryck. In Vikt: 100 kg.
sagerare redaktör Vidar Forssell i Stock- summa: En engelsk tvåtaktare med många Pris: 2.225: —
holms Dagblad — operachefens son och se- förnämliga egenskaper, som gör att man Generalagent: -Motorfirma Uno <Ranch,
dermera Zarah Leanders make — som vid blir övertygad om att det inte längre en- Karl Gustavsgatan 25, Göteborg.
fa
Pad ;
sk
-—
>
ES Sr
z Ny upplaga CALTEX lära bilkarta
oc y upplaga populära
Säljes hos bokhandlarna, pressbyråns kiosker samt Caltex bensinstationer
man leta efter.
Bättre och billigare bilkarta får
för endast 5: -
Sveriges hela bredd på varje uppslag.
Enkelt tumgreppsystem förenklar val av kartuppslag.
På särskilda uppslag tydliga och upplysande stads-
planer med kort beskrivning av sevärdheter.
Vägöversiktskarta över hela Skandinavien på ett
helt uppslag. Överskådlig avståndstabell.
Spiralhäftad och dubbelvikt till fickformat.
Varje Caltex bensinstation är utmärkt med en
Caltex stjärna i kartan. Ni kan därför i
förväg planera bensinpåfyllningen.
CALTEX OIL AB
TEKNIKENS VÄRLD 13/51
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
