Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fråga oss om radio - Motorcyklar efterlyses! - Minicab
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LER Vare lad ES
(ATA fi
RADIO
Fråga: Vad kostar högtalaren till bad-
radion beskriven i 11/50?
Lars-Erik Levander.
Svar: En 2-tums högtalare kostar 19
kr hos Ingenjörsfirmanh Elfa, Holländar-
gatan 9 A, Stockholm.
Fråga: Kan jag till det bifogade kopp-
lingssehemat;:(1-rörs återkopplad batte-
ridriven mottagare) göra några änd-
ringar så att apparaten kan drivas av.
nätets växelström? Hur mycket kan
det kosta? Bo Breitholtz.
Svar: Härför behövs ett nätaggregat
— nättransformator, filterkondensatorer
och drossel (pris totalt ’ca 40 kr) —
växelströms- i stället för batterirör samt
några smärre kopplingsdetaljer. Det blir
då större mening med att på en gång
bygga en nätdriven apparat med flera
rör, eftersom nätaggregatet i alla fall
utgör en så stor del av kostnaden.
Fråga: Undertecknad, som byggt den
i TV 5—6/50 beskrivna grammofonför-
stärkaren och till punkt och pricka
följt beskrivningen i tidningen, undrar
varför utgångseffekten inte blir större
än 2,5 watt? Hans Lindström.
Svar: Effekten från vår modellappa-
rat är vid maximal förstärkning och
nya rör för hög för en 7 tums hög-
talare. Vid något tillbakavriden poten-
tiometerratt tål högtalaren effekten,
varvid ljudet dock blir för starkt för
ett större boningsrum. Eftersom rörens
emission efter 500—1000 timmars drift
— Som modellapparaten utsatts för —
börjar gå ned och förstärkningen mins-
kar, är det ju bra att ha denna för-
stärkning i reserv. Man kan då sSucces-
sivt öka förstärkningen allteftersom rö-
ren börjar >»tröttna».
Fråga: Hur gammal skall man vara
och vilka är fordringarna för att få
sändarcertifikat till kortvågsradio?
»Yanc».
Svar: Vänd er till Föreningen Sveri-
ges Sändaramatörer (SSA), Stockholm 8.
Motorcyklar efterlyses!
Motorintresset i den svenska krigs-
makten är stort och omvittnat. Tävlings-
lusten är minst lila stor, men tyvärr
har man inte ens på de helmotorise-
rade förbanden tillgång till tillräckligt
antal tävlingsmaskiner för orientering-
ar och tillförlitlighetstävlingar. Motor-
klubben vid Kungl. Stockholms Luft-
värnsregemente har därför bett Tekni-
kens’ Värld hjälpa till med att låna upp
några maskiner. Vi låter klubbens väd-
jan gå vidare till me-tillverkare och
-importörer. Klubben har flera ypper-
liga förare, som med sin grundliga mo-
torutbiidning är en garanti för att ma-
skinerna kommer att handhas på rätt
sätt. Den som viil hjälpa Lv 3 med
maskiner — allt från 98 till 1200 ku-
bik har intresse — ombedes ringa Tek-
nikens Värld, tel. 2033 95, Stockholm.
FRÅGA OSS OM
Har Ni något att fråga
om när det gäller radio,
så skicka ett meddelan-
de till oss under adress
Teknikens Värld, Tegnér-
gatan 35, Stockholm IV:
Skriv »Radiofråga» på
kuvertet.
Fråga: 1) Går det att lyssna på Mo-
tala på 125 km avstånd med den i TV
8/50 beskrivna sängkammarradion? 2)
Vad "kostar en kristalldiod typ 1-N34?
Prenumerant.
Svar: 1) Nej, med kristallmottagare
blir det god mottagning på högst 3—4
mils avstånd från sändaren. 2) Ca 10 kr.
Fråga: Vad har Philips radio typ 720
A för rör och vilka ersättningsrör kan
man använda? Ulf Torle.
Svar: Vänd er direkt till Svenska AB
Philips, Rundradioavdelningen, Gävle-
gatan 16, Stockholm 6.
Fråga 1) Vad menas med frekvens-
sväng eller: ;Sving? 2) När man vid kon-
struktion av. en radiomottagare eller
förstärkare skall bestämma storleken på
de i apparaterna ingående elementen
(spolar, motstånd, kondensatorer), sker
då detta experimentellt eller utförs be-
räkningarna matematiskt?
Arthur Flygare.
Svar: 1) Frekvenssväng, som är den
rätta benämningen, utgör storleken av
den periodiska avvikelsen från medel-
frekvensen vid frekvensmodulering. Ju
större frekvenssvängen är, desto krafti-
gare är sändaren modulerad. Frekvens-
svängen spelar alltså populärt uttryckt,
vid frekvensmodulering samma roll som
amplituden vid amplitudmodulering. 2)
I de flesta fall utförs beräkningarna
»matematiskt»> (fastän matematiken här
i allmänhet inskränks till de fyra räk-
nesätten). Man utgår från en viss kopp-
ling och det gäller då att med ut-
gångspunkt från data i rörtabeller, av-
sett frekvensområde, tillgänglig effekt-
källa osv. dimensionera motstånd, kon-
densation, drosslar osv. så att de er-
forderliga strömstyrkorna, Sspänningsfal-
len osv. uppnås. I en del fall sker di-
mensioneringen experimentellt, t. ex.
vid bestämning av varvtal för en hög-
frekvensspole, där man lindar på ett
visst antal varv och undersöker vilket
frekvensområde som den täcker. All-
mänt sagt så är utmärkande för radio-
tekniskt konstruktionsarbete att man
använder såväl teoretiska beräkningar
som experimentella utprovningar i en
lämplig blandning. Beräkningarna in-
skränks dock i de flesta fall till an-
vändning av Ohms och Kirchoffs lagar.
3) Övriga här inte återgivna frågor i
ert brev är för avancerade och speci-
ella för vår läsekrets, varför vi i stället
hänvisar till någon radioteknisk ser-
vicebok.
Fråga: Var och hur kan man få
köpa ritningar till radiostyrning av
båt? Max Eriksson.
Svar: Sådana ritningar torde endast
finnas i vissa amerikanska radiotid-
skrifter, t. ex. Radio News — där be-
skrivning av en radiostyrd segelbåt
med ungefär 1 m hög mast fanns i
ett nummer våren 1948 — eller Radio
Electronics. Prenumeration på dessa
tidskrifter kan göras hos Wennergren-
Williams, Stockholm.
MINICAB
Franskt 2-sitsigt rese-sportflygplan
Tillverkare: Constructions Aéronautique du Béarn,
AéÉrodrome Pau-Idron, Pau (Bas. Pyr.), Frankrike.
Ett av de otaliga skotten i den franska flygplansfloran
är C.A.B. Minicab, ett mycket formskönt flygplan med
luxuöst inredd kabin och goda prestanda. Det är kon-
struerat av Yves Gardan och byggs i små serier, men har
redan hunnit med att visa »framfötterna» under några
flygtävlingar som den vunnit med god marginal.
Maskinen är helt byggd i trä. Vingarna i ett stycke är
uppbyggda kring en huvudbalk av trä i lådkonstruktion
och en hjälpbalk. Vingnosen är plywoodklädd och resten
duk. Minicab-vingen saknar slots och flaps. I stället har
den skränkts (anfallsvinkeln mot vingspetsen minskats)
kraftigt och planet har mycket goda stall-egenskaper med
god förvarning innan vikningen. Skevrodren är slottade
och vingen är fästad till flygkroppen med fyra bultar.
Landstället är ej infällbart och stadigt fästat i lådbalken.
Bränsletank av svetsad dural, rymd 50 1. Pris ca 1.000.000
francs.
:Huvuddata: Spännvidd 8,14 m, längd 5,45 m, höjd 1,65 m,
vingyta 10 m2.
Vikter: Tomvikt 265 kg, flygvikt 475 kg, vingbelastning
47,5 kg/m?. :
Motor: En 65 hk Continental, 4-cyl. boxermotor.
Prestanda: Maxhastighet 200 km/t, marschhastighet 180
km/t, landningshastighet 76 km/t, stighastighet 3,4
m/sek (360 m/2 min.). — Topphöjd 5.000 m, startsträcka
130 m, flygsträcka 540 km, bränsleförbrukn. 0,92 1/mil.
ÖB KARISTRÄM SD
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
