Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar
- Landsvägarna i äldre tider
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
FRÅN URSKOGENS STIGAR TILL MODERNA
LANDS- OCH JÄRNVÄGAR.
 |
| Fig. 1. Samfärdseln på romarrikets dagar. |
Landsvägarna i äldre tider.
Låt oss — innan vi gå djupare i ämnet längre fram — som
hastigast kasta en blick på hur samfärdsmedeln utvecklat sig i Sverige.
Naturligtvis skulle man förlora sig i gissningar, om man gick allt för
långt tillbaka i tiderna. Vi taga därför ett genomsnitt av våra
samfärdsmedels ställning under medeltiden.
Inom byarna hade man byvägar, och dessutom funnos tings- och
kyrkovägar. Dessa vägar hade alla hemmansbrukare skyldighet att
gemensamt underhålla. De vägbredder man då ansåg sig kunna vara
nöjd med skulle inte tillfredsställa oss. Landsvägarna i Dalarna
hade endast sex alnars bredd, och ehuru de i Östergötland höllos vid tio
alnar skulle de inte vunnit vårt gillande, lika litet som de bryggor och
broar man byggde för passerandet av vattendrag och klyftor. De
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Oct 18 18:14:25 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/uppf/1/0007.html
