Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln / 17 (1926) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Vägar av ny konstruktion

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

vägbyggnadskonsten. Detta sätt att lägga ett fast underlag i
väg-kroppen och över detta lägga stenskärvor och sand ha vi ända sedan
över ett sekel tillbaka i Sverige kallat makadamisera.

Fig. 6. Tippvagn för landsvägsarbeten.

Detta vägläggningssystem uppfanns
av den skotske väginspektören Mac
Adam, som föddes 1756 och avled 1836.
Han fick sin metod allmänt antagen i
England 1823 och blev 1827
överinspektör för brittiska rikets vägbyggnader.
Han beskrev sitt system i ett arbete,
som heter Present state of roadmaking.

Makadamisering infördes till
Sverige strax systemet framkommit. Det
utfördes på så sätt att ett lager av
stenstycken till en tjocklek av mellan 15 och
30 centimeter utlägges, där vägbanan
skall gå fram. över detta lager lägges
ett nytt av mindre stenar — krossade
för hand med slägga eller i stenkrossningsmaskiner — och på detta
lager, som avrundas så att vattnet skall avrinna, kör man med en
vält på 10 à 15 tons. Tidigare välte man banan med en av hästar
dragen och med sten lastad trumla — vält — men numera användes
allmänt ång- eller motorvält.

För att öka slitstyrkan i ytan och göra denna jämn pålägges
under trumlingen ett lager av grovt grus. För att underlätta
sammanfogningen påhälles vanligen vatten vid trumlingen. Man har här
alltså en ny och förbättrad
metod av det slag, som de gamla
romarna använde i sina
vägbyggnader. Makadamisering är
lämplig särskilt i backiga vägar
eller gator samt där det inte är
för stor trafik. Är detta fallet
blir det ganska dyrbart att
underhålla vägytan. Stensättning
är då att föredraga.

Fig. 7. Självlossande vägbyggnadsvagn av modernasts slag.

För att undvika
bortblås-ning av gruset på särskilt
utsatta makadamiseringar
använder man bevattning, vilken jämväl har till ändamål att skona de
trafikerande för dammet. Vid denna vattning begagnar man ofta nu-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>