Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln / 20 (1926) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen: Från urskogens stigar till moderna lands- och järnvägar - Vägar av ny konstruktion - Sveriges vägnät i nuvarande tid

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

därav cirka 20,000 kilometer landsvägar, och sammanlagda
kostnaden för underhåll — även förvaltningskostnader — under ett år var
inemot 14 miljoner kronor.

Fig. 10. En Svedala motorvägvält i arbete. Genom att välten kan förses med bakvals i profil efter vägbanan uppnås stor arbetsbesparing. Valsprofilen kan ändras genom skiftning av valsmanteln.

Sveriges vägnät i nuvarande tid.

Våra förfäders lagstadganden om sex alnar bred väg —
huvudvägarna — ha vi ju fått övergiva och bereda plats för vägar på sex
eller till och med dubbelt så många meter i bredd. I slättbygderna,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>