Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Luftballonger, luftskepp och flygmaskiner - Luftskepp
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTSKEPP
255
tyngd. Då dessa raider oftast företogos på nätterna, togo de
allierade strålkastare till hjälp för att upptäcka zeppelinarna. Tyskarna
i sin tur målade då undersidan av dessa svart, så att de icke så lätt
skulle kunna ses mot natthimlen, översidan var dock fortfarande
vit för att så litet som möjligt upptaga solvärmen, vilken ju innebär
en stor fara, då gastrycket ökas av värmen, vilket kan medföra
gascellernas sprängning. Den största faran med zeppelinarna är också
deras lättantändlighet, och de flesta, som förstördes under kriget,
råkade i brand.
När freden slöts i Versailles förbjödos tyskarna att bygga större
luftskepp än 30,000 kbm. Ett par mindre byggdes också men alla
Fig. 25. En av "Z. R. 3:s" motorgondoler.
de större måste utlämnas till de allierade eller förstöras. Sorgligt
ryktbart har ett av dem blivit, som utlämnades till Frankrike, där
det det under namn av "Dixmuid" förolyckades under en färd över
Medelhavet den 22 december 1923, troligen genom åskslag, med 50
man ombord. Ett av de efter kriget byggda luftskeppen
"Boden-see" gjorde ett besök i Stockholm. Enligt Londondiktatet
utlämnades det 1921 till Italien och ett annat "Nordstern" till Frankrike.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
