- Project Runeberg -  Uppfinningarna / 1. Samfärdsmedeln /
277

(1926) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Luftballonger, luftskepp och flygmaskiner - Flygmaskiner - Motorflygare

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

MOTORFLYGARE

277

med båtliknande pontoner. Apparaten blev emellertid förstörd vid
flygförsöken. Fransmannen Henri Fabre byggde 1908 en
vattenflygmaskin, som hade en sju meter lång kropp av bjälkfason, till vilken
bärytorna voro anslutna. Den flöt på tvenne pontoner. Efter många
försök lyckades det Fabre att i maj 1910 utföra den första starten
från vattnet.

Efter sekelskiftet upptogs flygmaskinstillverkningen —
huvudsakligen med experimentmaskiner — i England av överste Cody, i
Tyskland av Grade, i Sverige av doktor Thulin och i Danmark av

Fig. 45. Breguets tvådäckare med de små underdäcken.

Ellehammer. I Österrike hade flygteknikerna Wels och Etrich
konstruerat en säregen typ, som kallades Taube, och denna förvärvades
till Tyskland av Rumpler, varför typen omväxlande benämndes
Taube och Rumpler. Många betydande framsteg gjordes vid
nykonstruktion av dessa maskiner.

Emellertid skulle det föra allt för långt att i detaljer redogöra för
dessa olika maskiners specialkonstruktioner, varför vi hänvisa till
det anslutna bildmaterialet, vilket talar tydligare till
icke-fackman-nen. Några detaljer skola i korthet omnämnas här.

Till en början byggdes endast mindre flygmaskiner, vilkas
kroppar tillverkades, såsom ännu i dag, då det gäller mindre maskiner
för sportsbruk eller spaning och dylikt, av trä eller
stålplåtskonstruktioner. I flygkroppens främre del placeras motorn och omedelbart
bakom denna kommer förarens plats med regleringsspakar för
flygmanövreringen samt den för maskinens betjänande nödiga
apparaturen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 18:14:25 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppf/1/0277.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free