Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Luftballonger, luftskepp och flygmaskiner - Flygmaskiner - Skall ”Flug”-planet lösa trafikproblemet?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
310 TREDJE DELEN. LUFTBALL:R, LUFTSKEPP O. FLYGMASKINER.
se fordbilarna på våra gator och vägar? Saken är inte omöjlig. Och
då kommer det alldeles särskilt att bli av nöden att ytterligare
skärpa lufttrafikbestämmelserna, om vilka talats i en förutgående
avdelning. Utvecklingen kommer sannolikt att gå mycket snabbt på
detta fält.
Radiotelefonen är av ungefär samma ålder som flygmaskinen,
men hur mycket har inte flygplanet fått stå tillbaka för
radiointresset? Inom kort kan flygsporten ha blivit en "hobby" av samma
Fig. 68. Lufthamn i Frankrike, sedd från betydande höjd.
lidelsefulla slag som radion nu är. Det finns miljoner människor,
som nu med iver studera allt vad som hör till radio. Och intresset
är inte så beständigt hos människorna. Man skulle på goda grunder
kunna förmoda, att flygningen skulle kunna komma att allvarligt
konkurrera hos allmänheten med radion. Dessa antaganden kan
man stödja på det förhållandet, att Ford uttalat, att han, om det
kan bli avsättning för en massproduktion av små aeroplan,
"baby"-eller "flug"-plan, skall kunna leverera dem, såsom nämndes, till
femtio dollars, och det kostar honom för närvarande minst fyra gånger
så mycket att tillverka sin billigaste bil. Vilken mekaniskt begåvad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
