Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Motorskepp och -båtar - Striden om motoroljan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STRIDEN OM MOTOROLJAN
89
lor. Rockefellers politik gick ut på att tvinga de svagare
konkurrenterna att sälja, de starkare att gå in i alliansen. Denna fick ett stort
försprång framför andra bolag genom att anlägga rörledningssystem,
vilka förde oljan direkt från källorna till raffinaderierna. Detta
ställde sig mycket billigare än det förut använda sättet att
transportera oljan på järnväg. År 1882 bildade Rockefeller slutligen den
stora oljetrusten, en sammanslagning av 39 bolag, vilkas styrelse
utgjordes av 9 personer. Efter åtskilliga reorganisationer av trusten
består denna nu formellt av 33 självständiga bolag, men
huvudbolaget, Standard Oil Company i New Jersey, håller trådarna i sin
hand. Ensamt detta bolags aktiekapital är c:a 600 mill. kronor.
Av de 33 bolagen äro de flesta naturligtvis oljeproducenter eller
oljeraffinaderier, däribland Vacuum Oil Co., som bl. a. framställer
den världsbekanta vaselinen Chesebrough. Trusten behärskade före
kriget c:a 55 utländska bolag över hela världen, däribland det danska
"Petroleum-Aktieselskab". Detta är nu världens största
petroleumfirma.
Dess farligaste rival är Shell-Koncernen. Dennas historia är i
korta drag följande: År 1890 stiftades Det Kgl. Nederländska
Petroleumsaktiebolaget — Royal Dutch —, men först från 1906
daterar sig dess verkliga utveckling under ledning av H. W. A.
Deterding. Med ett inbetalt aktiekapital på c:a 800 mill. kronor är
det nu Europas mest kapitalstarka företag. Bolaget har praktiskt
taget monopol på de stora oljekällorna i Holländska Indien.
Dessutom har det oljekällor på många andra platser. I sitt arbete på att
tillförsäkra sig oljefält och försäljningsmarknad ingick bolaget år
1902 ett förbund med det engelska Shell Transport- och
Handelsbolaget, vars aktiekapital nu är c:a 600 mill. kronor. Det inbördes
förhållandet mellan dessa två bolag är icke alldeles klart. Före
kriget ägde det nederländska bolaget 25 % av aktiekapitalet i Shell
Co., men det är troligt, att de engelska intressena numera fått ett
betydande inflytande på och kontroll över det holländska bolaget. I
varje fall har engelska regeringen uppköpt en massa aktier i detta
bolag. Men under alla förhållanden får man anse det nederländska
petroleumbolaget och Shell som en enhet, vilken arbetar i gemensamt
intresse över hela världen; sammanslutningen kallas oftast
"Shell-Koncernen". Intetdera bolaget producerar direkt en enda liter olja,
men de ha gemensamt startat ett stort antal produktionsbolag (s. k.
dotterbolag) på alla håll i världen, först och främst naturligtvis i
Holländska Indien, men dessutom i Kaukasus, Rumänien, Västindien
(t. ex. Trinidad och Curagao), Venezuela, Mexiko, ja t. o. m. i U. S. A.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
