Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde delen: Farkosten från den urholkade trädstammen till den moderna oceanflygaren - Rotorfartygsexperimenten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
98
FJÄRDE DELEN. SJÖFARTEN.
Problemets bevisande kom den engelske fysikern lörd Rayleigh på
spåren i en skrift han 1877 utgav, men man hade ju intet praktiskt
bruk för ringa krafteffekter, som kunde utvinnas med detta system.
Likaså var den norske fysikern C. A. Bjerknes inne på detta problem.
Det var först längre fram under studiet av luftkraftens inverkan på
flygplanens vingar, som man kom teorins utarbetande in på livet.
Största förtjänsten härav tillskrives professor L. Prantl i
Göttingen.
I Göttingen har man en aerodynamisk undersökningsanstalt, vilken
arbetade hårt under kriget, men efter detta fick man tid att taga i
håll med att upprepa Gustav Magnus försök. Nu hade man vida mo-
Fig. 65. Rotorfartyget "Buckau" på seglats.
dernare experimentanordningar, och på sommaren 1923 kunde man
påvisa att magnuseffekten kan komma upp till värden, som äro många
gånger större än en flygplansvinges lyftkraft.
Anton Flettner, vilken under kriget gjort tjänst som flygtekniker
vid flygtruppsinspektionen och tidigare intresserat sig för nyheter
inom sjöfartstekniken — bland annat uppfunnit ett efter honom
uppkallat roder — fick höra talas om experimenten i Göttingen. Han
hade just efter kriget inriktat sig på seglingsteknik, och han hade
funnit att seglet endast ofullkomligt utnyttjar vindkraften.
Misslyckade försök med fartygsvingar à la aeroplan hade fört honom på
tanken om ett roterande cylindersegel. Flettner skyndade att taga
ut patent på sin idé, och sedan satte han sig i förbindelse med de ex-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
