Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjätte delen: Post, telegraf och telefon - Luftposten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
270 SJÄTTE DELEN. POST, TELEGRAF OCH TELEFON.
ett hundratal brev mellan Middelfart och Fredericia, således över
Lilla Bält. En flygfärd, som på sin tid väckte ett stort uppseende och
som i sitt slag var en tillfällig1 postflygning, utfördes av den svenske
aeroplankonstruktören och aviatören d:r Enoch Thulin, då han efter
öppnandet av Baltiska utställningen i Malmö 1914 flög till Stockholm
direkt med referat och fotografier av utställningens högtidliga
öppnande.
Amerikanarna ha legat i på skärpen på detta område, och 1916
framfördes luftpost mellan New York och Chikago. Nu ha
amerikanarna en hel flotta av postflygmaskiner. Några av de viktigaste
postlinjerna äro mellan New York och San Fransisko, alltså tvära
över hela den nordamerikanska kontinenten. En del av denna linje
flyges om natten, varvid man tager sig fram efter en led med
luftfyrar. För nedstigningen ha flygmaskinerna starka strålkastare
med sig och belysa landningsfältet vid nedslaget. Med Havanna har
amerikanska kontinenten luftpostförbindelse, vilken utgår från Key
West.
I Frankrike befordrades post med flygmaskiner på ett par linjer
redan före världskriget, men med dettas utbrott fingo de
internationella luftfartsförhållandena en annan karaktär. Mellan
huvudstäderna och de olika fronterna samt mellan högkvarteren och
strids-ledningsplatserna voro mestadels reguljära luftpostförbindelser
inrättade. Även vad luftposten beträffar, betydde världskriget ett
inledande av en ny tid. Under fredsförhandlingarna i Versailles gingo
regelbundna dagliga postsändningar mellan London och Paris, och
denna linje har sedan upptagit civil postbefordran, även
luftpostpa-keter transporteras.
Man är numera heller inte obekant med problemet om
postavläm-nande under det att postflygmaskinen är i fart genom luften.
Ned-kastning av post vid mellanstationer har framkallat en fransk
uppfinning, varvid man i huvudsak tillämpar samma princip som vid
andra fallskärmar. Men då det är fråga om att nedkasta post vid en
mellanstation gäller det ju först och främst att inte försena
postflygmaskinen över hövan. Göra nu omständigheterna, att flygaren
måste hålla sig på åtskilliga hundra eller kanske ett par tusen
meters höjd, så blir nedsläppandet synnerligen kvistigt. Man får allt
för stor rayon att söka postsäcken inom. Vinden för nämligen
fallskärmen med sig. En fransk uppfinning har framkommit och denna
har i viss mån löst detta problem genom att man gjort en ganska
stor ventil upptill i fallskärmens hölje. Härigenom faller
postfallskärmen fortare, men likväl råkar postsändningen inte marken med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
