Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Ångturbinen - Kombinerade turbiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
92
ANDRA DELEN. VÄRMEMOTORER ETC.
samt areor måste kalkyleras att passa ånghastighet, hjulhastighet
och ångvolym.
Ångans tillstånd under hela passagen genom turbinen framgår av
diagrammet fig. 24, varest även schematiskt finnes angivet
led-skovlarnas och löphjulsskovlarnas form i de olika stegen. Bokstä-
Fig. 24. Diagram utvisande ångans tryck-, temperatur och
hastighetsförändringar vid strömningen genom den i fig 23 visade turbinen.
verna hänvisa till motsvarande delar i fig. 23. Ångans tryck,
hastighet och temperatur i varje skovelkrans kan avläsas i härför
angivna skalor. Vi se sålunda, att i ledskenan B ångan inkommer med
ett tryck något över 13 atm., en temperatur av 300° C. och med en
hastighet blott av 50 meter pr sekund. I ledskenan expanderar
ångan ned till ett tryck av 2,5 atmosfärer och en temperatur av 130°,
under det dess hastighet ökas till c :a 725 meter pr sek. Vi finna
alltså, att en stor del av ångans tryckenergi omsatts i rörelseenergi.
Ångan går igenom Curtis-hjulet och meddelar sin rörelseenergi till
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
