Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Ångturbinen - Kombinerade turbiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGTURBINEN
93
detta. Huru fullständigt detta sker förstå vi, då ångans hastighet
vid utträdet ur löpskovelkransen C är i det närmaste lika med noll.
Med ångans hastighet mena vi givetvis dess hastighet i förhållande
till skovlarna, alltså dess relativa hastighet. Är relativa hastigheten
här noll har ångströmmen alltså samma hastighet som
turbinhjuls-skovlarna, d. v. s. ångan kan ej avgiva mera rörelseenerfi till detta
hjul. Trycket och temperaturen har under ångans gång genom
Cur-tishjulet hållits konstant.
Fig. 25. Rotor till en 3,000 hkr. aktionsturbin med ett Curtis-hjul
och åtta enkelhjul.
Ångan strömmar nu in i första ledskovelkransen Et i turbinens
lågtrycksdel. Även i denna expanderar ångan under
hastighetsökning. Trycket faller sålunda från 2,5 till 1,5 atmosfärer,
temperaturen faller c:a 20° och hastigheten ökas till c:a 450 meter pr sek.
Denna hastighet tillgodogöres i löpskovelkransen F1; varigenom
ånghastigheten går ned till 100 meter pr sekund. Under successivt
tryck och temperaturfall expanderar ångan genom de olika stegen,
tills den efter att ha passerat igenom den sista löpskovelkransen F?
med ett tryck av 0,i atmosfärer, en temperatur av 40° C. och en
hastighet av 100 meter pr sekund strömmar till kondensorn.
Av arbetssättet hos den beskrivna turbinen framgår, att den är
en typisk aktionsturbin, ty hela tryckfallet omsättes i rörelseenergi
i de fasta ledskovelkransarna, vilka sålunda motsvara expansions-
V
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
