Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen: Värmemotorer etc. - Ångpannor, överhettare och förvärmare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ÅNGPANNOR, ÖVERHETTARE OCH FÖRVÄRMARE 105
därefter längs andra sidokanalen till bakre ändan och ut i
skorstenen. Den hade sidoväggarna förstärkta med genomgående tvärstag
för att bättre motstå trycket, vilket dock icke var större än i/2 atm.
övertryck.
Då man senare började använda högre tiyck vid ångmaskinerna,
frångick man småningom denna panna och övergick till den
cylindriska formen, vilken är bäst ägnad att motstå höga tryck.
De första tubpannorna
byggdes i slutet av 1820-talet
a.v George Stephenson och
användes vid järnvägslokomotiv,
men hava sedan under olika
former funnit vidsträckt
användning såväl å fartyg, som
för lantångmaskiner.
De i våra dagar använda
ångpannorna kunna vi indela
i tre olika klasser, nämligen:
1) Eldrörpannan.
2) Tubpannan.
3) Vattenrörpannan.
Eldrörpannan består av en cylindrisk stomme med plana eller
oftast kupiga gavlar, genom vilka går ett, två eller stundom tre eldrör
för erhållande av större eldyta. Eldstaden kan befinna sig antingen
under eller stundom, t. ex. vid sågspånseldning, framför pannan, dock
oftast inuti eldrören. Cylindriska pannor med eldrör kommo först
till användning i England och hava efter där befintliga landskap
erhållit följande tvenne benämningar:
Cornwallpannor, som endast hava ett eldrör.
Lancashirepannor, som hava två eldrör.
En tredje typ av eldrörspannor är Galloway -pannan, vilken
har ett eller två eldrör, vilka inuti hava korsvis lutande koniska
tvärrör, genom vilka vattnet strömmar. Fördelarna härav äro dels
att eldytan blir större, dels att eldrören förstärkas, och slutligen att
bättre vattencirkulation erhålles. En nackdel är emellertid
svåråtkomligheten vid rengöring. Fig. 35 visar en dylik panna med två
vidrör. Inmurningen är så anordnad, att sedan flammorna
bestru-Irit eldrören till hela deras längd jämte däri anbragta korsrör,
flammorna, eller rättare gaserna, gå tillbaka bestrykande pannans yttre
omkrets ända upp i jämnhöjd med vattenlinjen och framtill uppstiga
i en över ångrummet murad bred kanal och därifrån ut i skorste-
Fig. 34. Watts "koffertpanna".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
