Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje delen: Elektriska maskiner och kraftöverföring - Elektriska maskiner - Likströmsmotorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
206 TREDJE DELEN.. KRAFTMASKINER O. KRAFTÖVERFÖRING
Likströmsmotorer.
Likströmsmotorerna hava i princip samma byggnad som
likströmsgeneratorerna, och om man tillför en likströmsgenerator
elektrisk ström från en yttre strömkälla, verkar den såsom motor, d. v. s.
den omsätter elektrisk energi till mekaniskt arbete.
Rotationsrikt-ningen hos maskinen blir därvid omkastad. Till följd av ankarets
rotation i magnetfältet
induceras i motorns
ankarlind-ning, likaväl som i
generatorns, elektromotorisk kraft.
Denna är motriktad den
påtryckta spänningen från den
yttre strömkällan och kallas
elektromotorisk motkraft.
Går motorn i tomgång, d. v.
s. utan att utveckla något
mekaniskt arbete, är
ankarets rotationshastighet
störst, och den
elektromotoriska motkraften antager
sitt största värde. Den är i
det närmaste lika stor som
den påtryckta spänningen, och skillnaden mellan de båda varandra
motverkande elektromotoriska krafterna blir i det närmaste lika med
noll. Följaktligen tager maskinen blott en mycket liten ström, den
s. k. "tomgångsströmmen", vilken endast motsvarar motorns
tom-gångsförluster. Ju mera motorn belastas, desto mera sjunker
varvtalet och därmed även värdet på den elektromotoriska motkraften.
Då däremot den tillförda spänningen är konstant uppstår vid ökad
belastning en större skillnad mellan de båda elektromotoriska krafterna,
och motorn tager mera ström. Den av motorn mottagna eller
förbrukade strömmen reglerar sig sålunda automatiskt efter belastningen.
Häri ligger en av elektromotorns stora företräden framför andra
kraftmaskiner, och detta gör, att elektromotorn ur driftsekonomisk
synpunkt i allmänhet är att föredraga.
Om man utan vidare ansluter motorns ankare till ledningsnätets
spänning, sålunda innan ankaret kommit i rotation, och någon
elektromotorisk motkraft hunnit bildas, skulle strömstyrkan genom an-
Fig. 29. Likströmsmotor för remdrift.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
